3月21日，國(guó)營(yíng)海東造船廠一艘2000噸油船順利安放龍骨。

海東造船廠與來自歐洲的船東見證了這艘船舶建造的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隨后，歐洲船東又與海東造船廠簽訂了一艘50米多用途工作船造船合同。去年年底，這位歐洲船東已經(jīng)與海東兩次成功牽手，這是海東自去年下半年以來迎來的第三筆涉外訂單，海外訂單總值近2.6億美元。

2月23日，海東造船廠建成的新船“昌盛集9”成功上水。這是一艘由福建船東下單訂造的集裝箱船，造價(jià)近1.4億元，最多可運(yùn)載2070箱集裝箱，是低油耗經(jīng)濟(jì)型船舶。船只總長(zhǎng)180.7米，型寬30米，型深14.2米，載重量為35000噸，可航行于國(guó)內(nèi)近海、沿海和遮蔽航區(qū)。

海東造船廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，眼下，海東造船廠已經(jīng)擁有6艘涉外船舶訂單，總價(jià)值近2.6億美元，近33萬總載重噸。另外，今年已經(jīng)成功交付了5艘新船，目前在建船舶也有10艘，手上訂單已經(jīng)排到了2025年，希望趁著國(guó)內(nèi)國(guó)際發(fā)展形勢(shì)良好，船廠再接再厲，爭(zhēng)取今年再上新臺(tái)階。