韓國海運(yùn)業(yè)對該國最大的液化天然氣運(yùn)輸公司現(xiàn)代液化天然氣航運(yùn)公司（Hyundai LNG Shipping）擬出售給一家外國實(shí)體表示擔(dān)憂。

Hyundai LNG Shipping的前身是韓國最大航運(yùn)公司HMM的液化天然氣運(yùn)輸部門。韓國私募股權(quán)公司IMM于2014年從HMM手中收購了該部門，同時推動其私有化。當(dāng)時，HMM陷入了資金鏈緊張的“困境”。

報道稱，IMM最初試圖尋找韓國買家以出售Hyundai LNG Shipping，但據(jù)說未能與HMM達(dá)成回購協(xié)議。隨后，有超過20家投資者表示有興趣收購這家天然氣航運(yùn)公司。今年3月份，IMM選擇了來自美國、英國、希臘和丹麥的五家公司進(jìn)入候選名單，以出售其全部股權(quán)。

據(jù)韓媒報道，包括54個海事組織的韓國海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會（FKMI）發(fā)表聲明，主張禁止Hyundai LNG Shipping的海外出售，理由是對國家能源安全構(gòu)成潛在威脅，以及對韓國運(yùn)輸液化天然氣的專業(yè)技術(shù)存在泄露風(fēng)險。

目前，Hyundai LNG Shipping擁有一支由23艘船組成的船隊，包括16艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船和6艘液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船，并與韓國國營天然氣公司（KOGAS）簽訂了長期合同。據(jù)悉，IMM在2014年收購時，該公司的船隊僅有6艘LNG運(yùn)輸船。

KFMI警告稱，出售Hyundai LNG Shipping可能會成為一個不好的先例，并影響到其他公司（如SK Shipping），該公司也正在被私募股權(quán)公司Hahn & Co.探討出售。

韓國海員工會聯(lián)合會（FKSU）也表示擔(dān)憂，當(dāng)?shù)孛襟w援引一份聲明稱，如果Hyundai LNG Shipping被外國實(shí)體收購，對韓國國民經(jīng)濟(jì)和公民生活的潛在連鎖反應(yīng)將是巨大的，并敦促政府禁止此舉，以確保國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。