據(jù)中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)6月1日在臺(tái)灣省證券交易所公布，該公司于5月31日與HD現(xiàn)代中間造船控股公司韓國造船海洋簽訂了5艘LNG雙燃料15000TEU級(jí)集裝箱船的建造合同。

新船將由蔚山HD現(xiàn)代重工建造，從2026年開始依次交付，單船造價(jià)1.8932億美元(約2514億韓元)，訂單總價(jià)值9.4662億美元(1.2571萬億韓元)。

陽明海運(yùn)表示，這5艘新船為Neo-Panamax（M-NPX）級(jí)LNG雙燃料集裝箱船，船長365米、寬51米、高29.85米，凈空高度65米，設(shè)計(jì)吃水約14.5米，設(shè)計(jì)航速22節(jié)。該公司預(yù)計(jì)，與傳統(tǒng)的船用燃料相比，采用LNG燃料可以減少高達(dá)20%的溫室氣體排放，以應(yīng)對(duì)國際海事組織（IMO）進(jìn)一步加強(qiáng)的環(huán)境規(guī)制。

據(jù)早前報(bào)道，2022年8月，陽明海運(yùn)正式提出新建5艘15000TEU級(jí)集裝箱船的提案。招標(biāo)程序啟動(dòng)后，來自中國、韓國、日本等的主要船廠均參與競(jìng)標(biāo)。最終，HD韓國造船海洋“突出重圍”，成功接獲此次大單。通過該訂單，這家船企有望連續(xù)3年超額完成訂單目標(biāo)。

陽明海運(yùn)稱，希望新船在燃?xì)饽Ｊ较碌睦m(xù)航能力約為23500海里，在燃油模式下約為12400海里。并補(bǔ)充說，此份訂單是公司增強(qiáng)中長期運(yùn)營競(jìng)爭(zhēng)力和船隊(duì)更新計(jì)劃的一部分。