挪威滾裝船運營商Hoegh Autoliners（禮諾航運）已選擇Kongsberg Digital數(shù)字化解決方案，對其船隊和新建極光級PCTC進(jìn)行數(shù)字化改造。

雙方的合作始于2019年。為尋求減少排放、提高可預(yù)測性和安全性的新方法，禮諾航運測試了用于海事行業(yè)的數(shù)字孿生等新技術(shù)和船舶性能等應(yīng)用。

目前，禮諾航運正在實施一項新造船計劃，包括建造雙燃料和零碳就緒的極光級PCTC。

今年3月份，該系列PCTC的首制船已經(jīng)在招商局重工（江蘇）有限公司開工建造，計劃于2024年7月交付。極光級PCTC在首航時將安裝Vessel Insight系統(tǒng)。新簽署的合同還確保了Vessel Insight在禮諾航運現(xiàn)有船隊（少數(shù)老舊船舶除外）的持續(xù)推廣，并在整個2023年通過Kongsberg Digital的海事云基礎(chǔ)設(shè)施連接到云端。

與此同時，禮諾航運上個月宣布生效4艘極光級PCTC，將已確定的新造船數(shù)量增至12艘，全部由招商局重工建造。

據(jù)了解，極光級PCTC由Deltamarin設(shè)計，運載能力達(dá)9100車，除了可以使用液化天然氣（LNG）和常規(guī)燃料 ，還擁有DNV“氨和甲醇就緒”的船級符號。這意味著該船配備的多燃料發(fā)動機(jī)未來經(jīng)過改裝后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。極光級將成為汽車運輸領(lǐng)域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。該系列船也將成為世界上最大、最環(huán)保的汽車運輸船。