8月20日，“深海一號”超深水大氣田順利完成投產(chǎn)以來的首次海管清管作業(yè)，這標(biāo)志著我國首次超深水海管清管作業(yè)取得圓滿成功，對于保障超深水氣田長期安全穩(wěn)定運行和能源供給具有重要意義。

海管被稱為“海上油氣田的血管”，在保障海洋油氣平穩(wěn)輸送的同時，有可能出現(xiàn)“血栓”阻塞或“斑塊”腐蝕等問題。為保障海管的安全暢通，海上油氣田會定期開展清管作業(yè)，清理海管在運行過程中產(chǎn)生的沉積物和積液，同時檢測管線內(nèi)部情況，俗稱“通球”。作業(yè)人員將清管球經(jīng)發(fā)球裝置送入海管后，通過調(diào)整控制管線內(nèi)介質(zhì)的流向和壓力，讓清管球按照作業(yè)計劃路徑行進(jìn)，并通過傳感器監(jiān)控通球的進(jìn)程。

“深海一號”設(shè)計部署了3套海管通球裝置，分別用于實施氣田東區(qū)、西區(qū)內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)施海管和外輸海管的清管作業(yè)。本次實施的超深水海管清管作業(yè)僅針對氣田內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)施海管，收、發(fā)球裝置均部署在“深海一號”能源站上，海管整體呈兩個U型回路，通球總里程超過100公里。

經(jīng)過對本次清管作業(yè)產(chǎn)出物的分析，中國海油技術(shù)團隊判斷“深海一號”超深水氣田生產(chǎn)海管處于良好運行狀態(tài)與設(shè)計預(yù)期相符，再次驗證了我國首個超深水大氣田水下設(shè)施設(shè)計與質(zhì)量的可靠性，為后續(xù)自主開發(fā)更多深水油氣資源積累經(jīng)驗奠定技術(shù)基礎(chǔ)。