1月11日，日照石臼港3臺卸船機(jī)從振華重工長興分公司順利啟航，前往用戶碼頭。

日照卸船機(jī)額定能力3000噸/時，外伸距49米、后伸距28米、軌距30米，額定起重量75噸，起升高度軌上31米、軌下28米。設(shè)備投產(chǎn)后將進(jìn)一步提升日照港煤炭疏港能力，助力日照港智慧綠色港口建設(shè)。

同日，第二批3臺由馬來西亞工廠生產(chǎn)裝配的AGV如期下線，直接發(fā)往新加坡PSA港口。該項目的AGV產(chǎn)品全部在馬來西亞生產(chǎn)制造，由振華重工工程師現(xiàn)場提供生產(chǎn)工藝技術(shù)指導(dǎo)，在馬來西亞初步形成了完整的AGV設(shè)備生產(chǎn)鏈。

新加坡PSA港口46臺AGV項目是振華設(shè)計研究總院開啟屬地化制造的試點項目。本項目AGV產(chǎn)品的批量化接力發(fā)運為海外業(yè)務(wù)積累了設(shè)備屬地化生產(chǎn)制造的寶貴經(jīng)驗，助推振華重工進(jìn)一步探索“海外制造”。

1月11日，“振華16”輪裝載著長榮海運股份有限公司6臺自動化軌道吊駛離振華重工南通分公司碼頭，前往長榮高雄七柜碼頭，標(biāo)志著該項目第一標(biāo)段40臺設(shè)備的生產(chǎn)制造全部圓滿完成。

該批項目吊具下額定負(fù)載40.6噸，跨距40.8米，起升高度21米，兩側(cè)懸臂9.5米，設(shè)備均采用代表環(huán)保的“綠色”。

1月17日，振華海服“新振浮7”在華能岱山1號風(fēng)電場完成升壓站上部組塊吊裝，突破同類吊裝用時紀(jì)錄，吊裝施工質(zhì)量與效率獲得用戶高度評價，取得振華重工2024年海上吊裝“開門紅”。

1月19日，“振華24”輪裝載著斯里蘭卡科倫坡港ECT碼頭3臺岸橋從長興分公司碼頭順利出發(fā)，前往用戶碼頭。該項目一共12臺岸橋，此次發(fā)運為第一批次3臺岸橋。岸橋整機(jī)高95米、起升高度55米、跨距30米，外伸距72米、后伸距25米。

同日，“振華27”輪裝載長榮高雄項目4臺岸橋從長興分公司碼頭出發(fā)，前往用戶碼頭。該項目一共8臺岸橋，是長榮高雄港二期項目，此次發(fā)運為第一批次4臺岸橋。岸橋額定負(fù)載吊具下66噸，軌距36.576米、外伸距72米、后伸距25米、起升高度軌上55.5米。