HD現(xiàn)代重工宣布，該公司將與芬蘭海事軟件公司NAPA和CADMATIC開(kāi)展聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目（JDP），以加快造船業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。該聯(lián)合項(xiàng)目將開(kāi)發(fā)下一代船舶設(shè)計(jì)和信息管理解決方案，并將嵌入產(chǎn)品生命周期管理（PLM）系統(tǒng)。
根據(jù)協(xié)議，NAPA和CADMATIC將結(jié)合雙方在造船、基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)方面的造船專(zhuān)業(yè)技術(shù)，以及基于3D的現(xiàn)代協(xié)作和信息管理，包括產(chǎn)品生命周期管理。兩家軟件供應(yīng)商的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將與HD現(xiàn)代重工的造船經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。
此次合作將利用先進(jìn)的三維（3D）模型和最新的信息管理技術(shù)開(kāi)發(fā)智能解決方案，為整個(gè)造船過(guò)程提供支持，有助于HD現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)其“數(shù)字船廠”愿景，即通過(guò)智能數(shù)據(jù)和數(shù)字孿生支持從早期階段到建造和生產(chǎn)的設(shè)計(jì)流程優(yōu)化，并在船舶投運(yùn)后的整個(gè)生命周期提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)。
此次合作旨在通過(guò)數(shù)字化和無(wú)縫集成解決方案，為大型和更復(fù)雜的造船項(xiàng)目提供更高的造船效率，包括縮短建造周期、降低生產(chǎn)成本以及提高造船質(zhì)量。該項(xiàng)目能夠加強(qiáng)船廠各部門(mén)之間的協(xié)作，并顯著提高船舶設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中數(shù)百（甚至數(shù)千）名相關(guān)人員之間的信息獲取能力，其目標(biāo)是優(yōu)化流程，實(shí)現(xiàn)無(wú)差錯(cuò)生產(chǎn)設(shè)計(jì)和安全運(yùn)行。
通過(guò)對(duì)船舶設(shè)計(jì)和建造流程進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型和優(yōu)化，此次合作還將幫助HD現(xiàn)代重工應(yīng)對(duì)船東對(duì)創(chuàng)新節(jié)能設(shè)計(jì)日益增長(zhǎng)的需求，以支持其脫碳轉(zhuǎn)型，并增強(qiáng)使用替代燃料或配備電池/風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)等新技術(shù)的下一代船舶的交付能力。
目前，HD現(xiàn)代重工正在按照造船未來(lái)戰(zhàn)略（Future of Shipyard，F(xiàn)OS）創(chuàng)建“數(shù)字船廠”，并將其視為船舶設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中的一個(gè)重要發(fā)展領(lǐng)域。該公司有關(guān)人員稱(chēng)：“此次聯(lián)合項(xiàng)目旨在為數(shù)字化造船開(kāi)發(fā)下一代智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)。這將提高整個(gè)設(shè)計(jì)和數(shù)字孿生信息交付流程效率，幫助公司交付船東所需的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。”
CADMATIC首席執(zhí)行官Jukka Rantala表示：“此次合作是造船業(yè)進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代的一個(gè)重要里程碑。通過(guò)各自的優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，該項(xiàng)目可以加強(qiáng)設(shè)計(jì)和信息管理工具在造船業(yè)中的作用，通過(guò)數(shù)字化支持造船業(yè)的發(fā)展。通過(guò)智能、集成的設(shè)計(jì)和生命周期管理流程，可以簡(jiǎn)化造船流程，增強(qiáng)大型復(fù)雜項(xiàng)目中的協(xié)作和信息獲取能力。”
NAPA首席執(zhí)行官M(fèi)ikko Kuosa指出：“由于新燃料和新技術(shù)給船舶設(shè)計(jì)流程帶來(lái)了前所未有的復(fù)雜性，航運(yùn)業(yè)的脫碳轉(zhuǎn)型正在給船廠帶來(lái)巨大變化。為此，造船業(yè)必須簡(jiǎn)化流程，促進(jìn)溝通與合作，才能實(shí)現(xiàn)快節(jié)奏的創(chuàng)新，順利交付下一代船舶，進(jìn)而促使海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)凈零排放。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須為船廠、造船師和船舶工程師提供正確方式，更多的通過(guò)數(shù)字化高效工作和無(wú)縫協(xié)作，共同探索新的技術(shù)領(lǐng)域?！?/p>
據(jù)了解，HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下造船子公司于2021年起開(kāi)始實(shí)施FOS項(xiàng)目，旨在利用數(shù)字技術(shù)提高造船效率和安全水平并轉(zhuǎn)型為智能船廠。項(xiàng)目分三個(gè)階段推進(jìn)：第一階段到2023年，建成“可視化船廠”，2024年1月初，HD現(xiàn)代重工宣布如期完成FOS項(xiàng)目第一階段“可視化”船廠建設(shè)；第二階段到2026年，建成“互聯(lián)可預(yù)測(cè)的最優(yōu)化工廠”；第三階段到2030年，轉(zhuǎn)型為“100%數(shù)字孿生智能自主運(yùn)營(yíng)船廠”，該階段將實(shí)時(shí)連接從船舶設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的整個(gè)流程，并可以進(jìn)行仿真驗(yàn)證，減少不必要的流程延遲并降低庫(kù)存，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和機(jī)器人最大限度減少人工干預(yù)并增強(qiáng)安全性。
