8月14日，中船集團(tuán)江南造船為阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）和萬華化學(xué)合資公司AW Shipping建造的超大型乙烷運(yùn)輸船系列船首制船（H2724船）和為ADNOC建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列船第三艘船（H2702船）舉行雙船命名儀式。兩艘船舶分別被命名為”GAS YONGJIANG”和”AL REEF”。其中，”GAS YONGJIANG”（H2724船）于當(dāng)日簽字交付。

• 98000立方米VLEC

98000立方米VLEC隸屬于江南自主研發(fā)設(shè)計(jì)的PANDA? 98E系列，特別是其核心的低溫貨物圍護(hù)系統(tǒng)是自主創(chuàng)新研制的B型艙（BrillianceE?）。

該型船總長(zhǎng)230米，型寬36.6米，型深22.5米，適用于運(yùn)輸乙烷、乙烯和LPG等多種液化氣體，油（氣）耗低、蒸發(fā)率（BOR）小、無液位裝載限制、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)，是為乙烷長(zhǎng)途運(yùn)輸“量身度造”的最佳船型，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。該船型已獲得船舶工業(yè)界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。該型船具有“設(shè)計(jì)領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)、綠色環(huán)保、高效節(jié)能、環(huán)境舒適、智能管理”的特點(diǎn)。

此次命名交付的船舶作為江南造船為AW Shipping建造的首艘98000立方米VLEC，該船首次推進(jìn)了智慧系泊平臺(tái)，打通生產(chǎn)全鏈路，將所有的生產(chǎn)異常目視化，大大提升了系泊試驗(yàn)的周期；同時(shí)常規(guī)管系惰氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、密性提交由50天縮短至30天，樹立了新試驗(yàn)周期標(biāo)準(zhǔn)，為液貨系統(tǒng)快速調(diào)試奠定基礎(chǔ)。

從2020年AW Shipping在江南造船訂造5艘VLGC，到2022年直接與ADNOC L&S訂造6艘LNG船，再到2024年AW Shipping繼續(xù)訂造4艘VLAC和9艘VLEC，不斷深入的合作代表ADNOC和萬華化學(xué)對(duì)江南造船不斷加深的信任，江南造船立志為船東建造交付高質(zhì)量的船舶，助力船東的綠色低碳事業(yè)，為其實(shí)現(xiàn)未來戰(zhàn)略增長(zhǎng)注入源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。

如今，為AW Shipping建造的VLEC系列首制船和為ADNOC建造的LNG船系列第三艘船同日命名，成功展現(xiàn)三方的合作陸續(xù)迎來累累碩果。未來，ADNOC、萬華化學(xué)與江南造船將攜手共進(jìn)，為世界低碳事業(yè)注入新動(dòng)力。

• 17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運(yùn)輸船

該船型是江南造船順應(yīng)國(guó)際最新的LNG船設(shè)計(jì)理念、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一代17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運(yùn)輸船（“LNG JUMBO”），總長(zhǎng)298.5米，型寬46.0米，LNG載貨艙容達(dá)17.5萬立方米。該型船采用MARK Ⅲ Flex薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)，蒸發(fā)率控制在0.085%以下，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)悉，作為系列船的第三艘，該船舶各項(xiàng)指標(biāo)（航速、能耗、貨物系統(tǒng)性能、環(huán)保指標(biāo)等）均符合甚至優(yōu)于設(shè)計(jì)要求，通過船級(jí)社權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，確保船只高質(zhì)量交付船東。該船建造過程中嚴(yán)格按照計(jì)劃生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，各環(huán)節(jié)銜接順暢高效，為系列船的有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，且在保證質(zhì)量和性能的前提下，有效控制建造成本，優(yōu)化和設(shè)計(jì)降低船舶后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本。