HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工）集團(tuán)造船子公司現(xiàn)代尾浦造船宣布將更名為“HD現(xiàn)代尾浦”，這是自1994年2月更名為現(xiàn)代尾浦造船后，時(shí)隔30年再次變更公司名稱。

據(jù)韓國(guó)金融監(jiān)督院電子公告系統(tǒng)3月4日披露，現(xiàn)代尾浦造船已于2月22日召開董事會(huì)，會(huì)議提出了變更公司名稱等內(nèi)容在內(nèi)的公司章程部分修改議案，并將更名作為年度股東大會(huì)的議程項(xiàng)目。若公司章程部分修改議案在本月25日舉行的股東大會(huì)期間得以通過(guò)，將最終確定更名為“HD現(xiàn)代尾浦（HD HYUNDAI MIPO）”。

除變更公司名稱外，現(xiàn)代尾浦造船還計(jì)劃重新任命HD現(xiàn)代集團(tuán)財(cái)務(wù)支持部門主管Cho Jin-ho為內(nèi)部董事，重新任命韓國(guó)前貿(mào)易、工業(yè)和能源部長(zhǎng)Jo Hyeong-hwan為外部董事，擔(dān)任審計(jì)委員會(huì)成員。

據(jù)了解，現(xiàn)代尾浦造船成立于1975年4月，最初名為“現(xiàn)代尾浦造船廠（Hyundai Mipo Shipyard）”，注冊(cè)資本為12億韓元。1994年2月，現(xiàn)代尾浦造船廠更名為現(xiàn)代尾浦造船，此后一直沿用至今。擬議的公司章程部分修改議案將于3月25日股東大會(huì)當(dāng)天生效。隨著公司名稱的變更，現(xiàn)代尾浦造船的公司網(wǎng)站域名也將隨之變更。

此次更名是HD現(xiàn)代集團(tuán)致力于加強(qiáng)自身特色的一部分。2022年12月，現(xiàn)代重工集團(tuán)宣布將企業(yè)名稱變更為“HD現(xiàn)代”（HD Hyundai），并公布了新的企業(yè)形象（CI）“Forward Mark”。新標(biāo)識(shí)象征著HD現(xiàn)代集團(tuán)通過(guò)變革實(shí)現(xiàn)進(jìn)步的意愿以及可持續(xù)的未來(lái)。

在2023年3月舉行的年度股東大會(huì)上，HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)中間控股公司韓國(guó)造船海洋及其造船子公司現(xiàn)代重工在其現(xiàn)有公司名稱前添加“HD”，分別更名為“HD韓國(guó)造船海洋”、“HD現(xiàn)代重工”。該集團(tuán)已逐步在其子公司名稱中添加“HD”標(biāo)識(shí)，以強(qiáng)調(diào)其面向未來(lái)的形象。

目前，HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下只有現(xiàn)代三湖重工、現(xiàn)代尾浦造船兩家造船子公司尚未添加“HD”字樣。雖然兩家公司的更名消息在意料之中，但直到去年年底才正式啟動(dòng)更名程序。

現(xiàn)代尾浦造船于去年年底申請(qǐng)更名為“HD現(xiàn)代尾浦”，而現(xiàn)代三湖重工也據(jù)稱計(jì)劃在同一時(shí)間更名為“HD現(xiàn)代三湖重工”。企業(yè)名稱臨時(shí)注冊(cè)是一種優(yōu)先選擇和保存企業(yè)名稱的制度，通常情況下將在注冊(cè)后六個(gè)月內(nèi)完成。

如若HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下造船子公司均使用“HD”標(biāo)識(shí)，預(yù)計(jì)這將有助于各家子公司形成協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)確保統(tǒng)一性。隨著“HD”品牌力帶來(lái)的知名度提升，預(yù)計(jì)船廠在新船訂單方面也將受益。今年截至2月27日，HD韓國(guó)造船海洋已承攬50艘（座）、價(jià)值約63.4億美元的新船訂單，實(shí)現(xiàn)其年度訂單目標(biāo)135億美元的47%。

據(jù)了解，現(xiàn)代尾浦造船2023年的接單目標(biāo)是37億美元，是HD現(xiàn)代集團(tuán)唯一未能實(shí)現(xiàn)訂單目標(biāo)的造船子公司，最終接單率為96.5%，共獲59艘、價(jià)值35.7億美元的新船訂單。今年年初，現(xiàn)代尾浦造船將2024年的接單目標(biāo)設(shè)為31億美元，較去年有所下調(diào)。截至2月27日，該船企今年已獲21艘、價(jià)值12.77億美元的新船訂單，實(shí)現(xiàn)其年度訂單目標(biāo)的約41%。

現(xiàn)代三湖重工作為HD現(xiàn)代集團(tuán)2023年業(yè)績(jī)最佳的造船子公司，共計(jì)獲得42艘、價(jià)值66.3億美元的新船訂單，超過(guò)預(yù)期目標(biāo)（26億美元）的2.5倍，最終完成率達(dá)到255.1%。該船企今年的接單目標(biāo)為32億美元，較去年66.3億美元的累計(jì)訂單額大幅減少。