3月剛剛開始，韓國最大造船集團(tuán)HD現(xiàn)代集團(tuán)繼續(xù)保持強(qiáng)勁接單勢頭，截至目前已承攬58艘（座）、價值71.6億美元（約9.53萬億韓元）的新船訂單，實(shí)現(xiàn)其年度訂單目標(biāo)135億美元的53%。

HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國造船海洋3月5日宣布，自2月24日至3月1日，在短短一周內(nèi)，該公司已累計簽訂5型14艘新船訂單，包括4艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、2艘7500車位液化天然氣（LNG）雙燃料純汽車和卡車運(yùn)輸船（PCTC）、2艘32萬載重噸超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）、2艘45000立方米中型液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船以及4艘11.5萬載重量成品油輪。該系列訂單總價值達(dá)2.7218萬億韓元。

3月1日，HD韓國造船海洋分別與一家歐洲航運(yùn)公司和一家大洋洲航運(yùn)公司簽訂2艘45000立方米中型LPG運(yùn)輸船以及4艘11.5萬載重量成品油輪建造合同，訂單總價值5860億韓元（約4.38億美元）。

其中，2艘中型LPG運(yùn)輸船總價值2147億韓元、4艘成品油輪總價值3713億韓元，分別由現(xiàn)代尾浦造船和現(xiàn)代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard，HVS）建造，將于2026年12月和2027年6月之前交付給船東。隨著6艘新船訂單的簽訂，HD韓國造船海洋年度接單目標(biāo)已超二分之一。

其余3型8艘新船全部在2月底簽訂。2月24日，HD韓國造船海洋與大洋洲航運(yùn)公司簽訂4艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船建造合同，拉開此次訂單小高潮的序幕。訂單總價值為1.4356萬億韓元（約10.8億美元），單船造價3589億韓元（約2.7億美元），創(chuàng)下17.4萬立方米級LNG運(yùn)輸船迄今為止的最高船價。業(yè)界消息，這4艘‘高價’船由希臘船王Evangelos Marinakis領(lǐng)導(dǎo)的Capital Group訂購，預(yù)計將于2028年1月交付。

2月26日，該公司與以色列航運(yùn)公司Ray Car Carriers簽訂2艘7500車位LNG雙燃料PCTC，訂單總價值約為3563億韓元（約2.68億美元），單船造價高達(dá)1.34億美元，打破當(dāng)前PCTC新造船市場的最高造價。新船將配備LNG雙燃料發(fā)動機(jī)。新船將由現(xiàn)代尾浦造船承建，預(yù)計將于2028年5月之前交付。

2月27日，在紐約上市的油輪航運(yùn)公司DHT Holdings宣布與HD韓國造船海洋旗下現(xiàn)代三湖重工簽訂2艘32萬載重噸VLCC建造合同，總價值達(dá)3439億韓元（約2.57億美元），預(yù)計將于2026年4月至12月期間交付。

包括本月初最新訂單在內(nèi)，HD韓國造船海洋已承攬58艘（座）、價值71.6億美元（約9.53萬億韓元）的新船訂單，實(shí)現(xiàn)其年度訂單目標(biāo)135億美元的53%。按船型劃分，包括6艘LNG運(yùn)輸船、21艘成品油輪、21艘LPG/氨運(yùn)輸船、1艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、2艘液化二氧化碳運(yùn)輸船、2艘VLCC、2艘原油運(yùn)輸船、2艘汽車運(yùn)輸船以及1座海上裝置。

HD韓國造船海洋相關(guān)人員表示：“公司正在承攬多個船型的新船訂單，并將通過多樣化的船型組合以及訂單篩選戰(zhàn)略承接新訂單，最大限度地提高建造效率，從而提高盈利能力?！?/p>