國際海事組織（IMO）海上安全委員會第108次（MSC108）會議于2024年5月15日至24日在IMO總部召開。國際造船新公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制辦公室（以下簡稱“工作機(jī)制辦公室”）副主任、活躍造船專家聯(lián)盟（ASEF）秘書長汪璇等人作為船舶工業(yè)界代表參會。
此次會議就強(qiáng)制性文書修正案、制定基于目標(biāo)的MASS規(guī)則、船舶溫室氣體減排安全監(jiān)管框架及修訂《海事網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險管理指南》等議題進(jìn)行審議。本次會議成果豐碩，共審議通過了《1974年SOLAS公約修正案》等18份強(qiáng)制性文書修正案，并通過了《海事網(wǎng)絡(luò)安全管理修訂指南》等20余份非強(qiáng)制要求。
工業(yè)界代表參加了MASS工作組和GHG安全工作組的討論。
- MASS工作組繼續(xù)討論制定非強(qiáng)制性基于目標(biāo)的MASS規(guī)則，并修訂了MASS規(guī)則制定路線圖。根據(jù)最新修訂的路線圖，非強(qiáng)制性的MASS規(guī)則計劃于2025年上半年召開的MSC110會議定稿并通過。隨后，將于強(qiáng)制性MASS規(guī)則制定前建立MASS規(guī)則實施的經(jīng)驗積累期。強(qiáng)制性的MASS規(guī)則計劃于2032年1月1日生效。
- GHG安全工作組討論并更新了替代燃料和減排新技術(shù)清單；經(jīng)討論，工作組采納了我國提出的將超級電容納入清單的建議。
經(jīng)與中國海事局的深度交流，工業(yè)界后續(xù)將按照工信部和交通部指示組織船舶工業(yè)界在MASS規(guī)則制定、船舶溫室氣體減排安全監(jiān)管框架等議題上給予技術(shù)支撐，充分保障船舶行業(yè)利益。
會議期間，工作機(jī)制辦公室拜訪了中國船級社（CCS）倫敦海事中心。CCS倫敦海事中心自2009年成立以來直接參與對接國際海事界的最前沿，積極研究與跟蹤國際海事熱點，充分發(fā)揮國際海事信息的獲取、分析、研究和反饋職能，不斷擴(kuò)大國際影響力。
CCS副總裁趙晏出席本次會議并表示，工作機(jī)制辦公室在引領(lǐng)中國船舶工業(yè)界參與國際海事事務(wù)工作方面發(fā)揮了重要作用，與中國船級社建立了良好的合作關(guān)系。隨著中國造船工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的不斷深化，船舶工業(yè)界應(yīng)加大國際海事的參與力度，進(jìn)一步加強(qiáng)與中國船級社合作與交流，共同提升我國國際海事領(lǐng)域的話語權(quán)。雙方就工業(yè)界參與國際海事規(guī)則制定等合作方向進(jìn)行了交流。
同時，活躍造船專家聯(lián)盟（ASEF）秘書長汪璇等一行同國際船級社協(xié)會（IACS）秘書長Robert Ashdown等進(jìn)行了雙邊交流，就北大西洋波浪譜、船舶溫室氣體減排等議題進(jìn)行了深度交流，并達(dá)成進(jìn)一步合作意向。
后續(xù)，工作機(jī)制辦公室將加強(qiáng)MASS規(guī)則制定、船舶溫室氣體減排安全監(jiān)管框架等議題的研究，充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研用各方平臺溝通聯(lián)合，引領(lǐng)船舶工業(yè)深度參與國際造船公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定，在國際海事規(guī)則領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。若有合作意向，歡迎與工作機(jī)制辦公室溝通聯(lián)系。
