近日，HD現(xiàn)代尾浦為法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMA CGM）建造的2000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力支線集裝箱船“CMA CGM Tivoli”號舉行命名和交付儀式。

“CMA CGM Tivoli”號是HD現(xiàn)代尾浦為達(dá)飛海運(yùn)建造的10艘系列2000TEU LNG雙燃料動(dòng)力支線集裝箱船的第4艘，雙方于2021年11月簽訂造船合同，價(jià)值6.277億美元。該系列船專為北歐支線服務(wù)設(shè)計(jì)，首制船“CMA CGM MERMAID”號于2024年2月正式交付，其余6艘計(jì)劃在2025年1月全部交付。

該型集裝箱船采用全新的長寬比例，船長204.29米，寬29.6米，旨在提高船舶水動(dòng)力和空氣動(dòng)力學(xué)性能；采用創(chuàng)新性的近乎倒置的直艏和集成式艏鼓進(jìn)一步提高水動(dòng)力效率，據(jù)稱這種設(shè)計(jì)可減少約15%的單程燃油消耗；通過增加冷藏集裝箱數(shù)量，以提高貨物裝載量。

該系列集裝箱船由12兆瓦M(jìn)AN LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力；將配備一臺(tái)與主推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)相連的交流發(fā)電機(jī)，確保在航行期間為船上電氣系統(tǒng)提供所需能源。值得一提的是，其最大創(chuàng)新之一在于將配備氫能燃料電池，將安裝在系列船的最后一艘（2025年1月交付），這種1兆瓦的燃料電池由氫氣提供動(dòng)力，可確保船舶停泊時(shí)的零排放。

達(dá)飛海運(yùn)表示，“CMA CGM Tivoli”號的交付是其船隊(duì)更新計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃已投資超過150億美元，是達(dá)飛海運(yùn)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的一部分。

近日，達(dá)飛海運(yùn)與HD現(xiàn)代集團(tuán)簽訂2型20艘LNG雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船建造意向書（LOI），包括12艘16000TEU新巴拿馬型LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船和8艘13000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船。預(yù)計(jì)雙方將在不久后以正式合同形式敲定交易，將由HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代三湖建造，預(yù)計(jì)將于2027年至2028年交付，訂單總價(jià)值約為35.2億美元。