近日，南通重工裝備順利完成啟東海工兩臺(tái)40t龍門(mén)吊轉(zhuǎn)向工作。

啟東海工新建內(nèi)業(yè)工場(chǎng)，兩臺(tái)40t龍門(mén)吊東靠新建工場(chǎng)、西靠板料堆場(chǎng)，有10米懸臂與新工場(chǎng)干涉。最初考慮現(xiàn)場(chǎng)切割懸臂，但是由于破壞了設(shè)備結(jié)構(gòu)與尺寸，按新特種設(shè)備法規(guī)作為設(shè)備改造要求返廠，因此存在拆解運(yùn)輸困難且成本較大的弊端。為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，南通重工裝備項(xiàng)目組多次現(xiàn)場(chǎng)勘察研討，最終制定了將龍門(mén)吊180度轉(zhuǎn)向的方案，犧牲西側(cè)小車(chē)懸臂運(yùn)行距離，如此保證了設(shè)備完整。

確定初步方案后，技術(shù)部第一時(shí)間對(duì)原龍門(mén)吊吊耳進(jìn)行了校核，對(duì)汽車(chē)吊做了選型，并對(duì)龍門(mén)吊主梁做了Ansys分析，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了有了支撐。兩臺(tái)龍門(mén)吊場(chǎng)地下有大小4個(gè)風(fēng)雨棚，且一直在緊張施工，為將生產(chǎn)影響減少到最小，項(xiàng)目組研究了800t汽車(chē)吊多個(gè)吊轉(zhuǎn)以及進(jìn)出場(chǎng)位置，其北側(cè)道路空間不夠且影響交通，南側(cè)工場(chǎng)施工區(qū)域承載能力不夠，東側(cè)有固定施工棚，最終艱難選定了場(chǎng)地中間。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組加班加點(diǎn)地協(xié)調(diào)與辛苦，轉(zhuǎn)向工作最終比預(yù)期提前順利完成。