仲夏時節(jié)，天氣炎熱，而同樣火熱的是沿江船企生產(chǎn)的繁忙景象。藍(lán)天白云下，啟東海工船舶工業(yè)園里，一艘艘建造中的海工裝備、船舶擺開“巨龍陣”：啟東中遠(yuǎn)兩艘浮式生產(chǎn)儲卸油船在碼頭進(jìn)行舾裝和模塊吊裝，振華海工30000方艙容等級耙吸挖泥船在船塢內(nèi)加緊建造、中集太平洋24000立方米LEG運(yùn)輸船正在船臺搭載作業(yè)……

向新而行，沿江18.8公里的岸線上催生創(chuàng)新裂變。華滋能源經(jīng)過多年深耕，打破日韓壟斷，成為全球少數(shù)掌握核心技術(shù)的企業(yè)之一，去年底簽署22臺套LNG燃料罐合同。10公里外，象嶼海洋裝備公司碼頭上，55000方甲板運(yùn)輸船正在船體合攏。啟東中遠(yuǎn)專注海上清潔能源生產(chǎn)及風(fēng)電安裝高技術(shù)船舶和海工裝備，繼續(xù)領(lǐng)跑海上風(fēng)電裝備制造。在這條“智造走廊”上，云集了20多家全球知名海工企業(yè)，總投資超300億元。

近年來，啟東舉全市之力澎湃藍(lán)色動能，打造海洋強(qiáng)市，推動海洋產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級，努力將沿江岸線打造成發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的活力岸線，讓“海工船舶就來啟東”的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)向“新”而興，先后駛出“希望六號”“新海鱘”等一大批“大國重器”。

今年1至5月，啟東海工船舶產(chǎn)業(yè)應(yīng)稅銷售139.1億元，同比增長24%。

“由小變大、由弱變強(qiáng)、量質(zhì)并舉，海工船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順?！焙９@管委會副主任、寅陽鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長徐向軍介紹，2011年，海工船舶工業(yè)園成立，圍繞打造沿江船舶工業(yè)帶，集中招引了一大批船舶企業(yè)，也一舉奠定了船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。然而，就在園區(qū)信心滿滿準(zhǔn)備大踏步前進(jìn)時，國際船舶和海工市場步入深度調(diào)整期，曾經(jīng)風(fēng)光的園區(qū)企業(yè)紛紛遭遇“接單難、交付難、融資難”。

面對行業(yè)陣痛，園區(qū)并未就此觀望，而是主動向高技術(shù)船舶、大型海工裝備、特種船舶等高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，持續(xù)“騰籠換鳳”，一輪接著一輪“合并”“重組”，短短幾年，原本20多家零散企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐匝肫蟆鬄橹?，過半是國家高新技術(shù)企業(yè)，成為國家海工裝備產(chǎn)業(yè)示范基地、國家船舶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。

由沿江到沿海，從淺海邁向超深海。機(jī)械轟鳴與陣陣海潮交織，呂四港環(huán)抱式港池東港區(qū)的韓通新能源高端海工裝備智能制造基地項目加快推進(jìn)，項目制造業(yè)投資35億元，主要生產(chǎn)制造各類大型高附加值海工模塊。項目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)海洋高端裝備10萬噸以上。近年來，呂四港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)依托廣闊腹地和獨(dú)特自然區(qū)位優(yōu)勢，挖掘海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，海力風(fēng)電海上高端裝備制造出口基地二期、九溪智能裝備等一批重大項目簽約落戶，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向新高地。

巨輪破浪背后，是多年來啟東為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供的最佳土壤。啟東市構(gòu)建“綜合協(xié)調(diào)+專項推進(jìn)”協(xié)同體系，以工作專班為抓手，動態(tài)分析產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、破解堵點(diǎn)難點(diǎn)，形成“部署—執(zhí)行—反饋”閉環(huán)管理，“市領(lǐng)導(dǎo)+機(jī)關(guān)干部+園區(qū)骨干”三級聯(lián)動服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動政策、資金、要素精準(zhǔn)直達(dá)企業(yè)。

今年以來，啟東市已簽約海洋產(chǎn)業(yè)項目10個，總投資138億元，其中10億元以上項目5個。

來源：啟動發(fā)布