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14艘!中國(guó)船舶集團(tuán)兩家船廠(chǎng)再簽新訂單

在2024年德國(guó)漢堡海事展覽會(huì)召開(kāi)之際,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司分別聯(lián)合中船黃埔文沖船舶有限公司,廣船國(guó)際有限公司/中國(guó)船舶(香港)航運(yùn)租賃有限公司簽訂2艘4,300TEU集裝箱船新船項(xiàng)目、4+4艘13,500噸多用途重吊船,4艘49,500噸化學(xué)品/成品油船項(xiàng)目合同。

  • 4,300TEU集裝箱船、13,500噸多用途重吊船

9月3日,中船貿(mào)易聯(lián)合黃埔文沖分別與土耳其船東Arkas Holding A.S.(Arkas)、德國(guó)Hammonia舉行2艘4,300TEU集裝箱船新船項(xiàng)目、4+4艘13,500噸多用途重吊船建造合同簽約儀式。

中國(guó)船舶集團(tuán)副總經(jīng)理盛紀(jì)綱、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部主任王永良,中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰見(jiàn)證。Arkas副總經(jīng)理Captain Ali Ibrahim Kontaytekin,黃埔文沖副總經(jīng)理韓建兵,中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛(ài)軍分別代表各方簽署船舶建造合同
Hammonia執(zhí)行董事Mr.Liebing,Karsten Karl-Georg先生和Mr.Menzel René先生,黃埔文沖副總經(jīng)理韓建兵,中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛(ài)軍分別代表各方簽署船舶建造合同

據(jù)了解,4300TEU集裝箱船項(xiàng)目船東為土耳其船東Arkas Holding A.S.(Arkas)。該型船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院開(kāi)發(fā),具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用、裝箱量大等優(yōu)點(diǎn),并配備了脫硫和脫硝設(shè)備,滿(mǎn)足最新的環(huán)保規(guī)范要求。該批合同簽署后,黃埔文沖手持4300TEU集裝箱船訂單增至14艘,成為全球此類(lèi)船型訂單數(shù)量最多的船廠(chǎng)

13500噸多用途重吊船項(xiàng)目船東為德國(guó)Hammonia公司。該型船總長(zhǎng)149.99米,型寬25.6米,設(shè)計(jì)吃水6.8米,服務(wù)航速15.3節(jié),入DNV船級(jí)社,配備2臺(tái)450噸克令吊,可靈活裝載各類(lèi)尺寸的重大件設(shè)備,滿(mǎn)足業(yè)主對(duì)各種重貨、特貨的多樣化裝載需求,同時(shí)滿(mǎn)足最新排放要求,設(shè)計(jì)具有綠色、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn),被譽(yù)為“海上大力士、多面手”,而且是黃埔文沖建造的經(jīng)典重吊船產(chǎn)品。

Arkas是土耳其知名的以物流、航運(yùn)為主業(yè)的綜合性集團(tuán)公司,旗下Arkas Line是專(zhuān)業(yè)從事集裝箱運(yùn)輸?shù)陌噍喒?,?jīng)營(yíng)范圍遍及地中海、黑海等多個(gè)地區(qū)。該項(xiàng)目是中國(guó)船舶集團(tuán)與Arkas首次新造船合作,在項(xiàng)目落地過(guò)程中,中船貿(mào)易發(fā)揮集團(tuán)公司船海業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主平臺(tái)作用,與船東保持積極溝通,實(shí)現(xiàn)成功簽約,進(jìn)一步開(kāi)拓了土耳其新造船市場(chǎng)。

德國(guó)Hammonia公司是歐洲知名的船舶管理公司,如今已成為集裝箱班輪公司和重吊船的運(yùn)營(yíng)商,目前擁有15艘各型特種船舶,管理著29艘船舶。黃埔文沖致力于打造精品重吊船品牌,成為中船集團(tuán)多用途重吊船的核心建造基地。此次再次贏(yíng)得老客戶(hù)重吊船訂單,證明中國(guó)船舶在重吊船全球市場(chǎng)的實(shí)力和品牌影響力。

  • 49,500噸MR油船

9月3日,中船貿(mào)易聯(lián)合廣船國(guó)際、中船租賃與德國(guó)Leonhardt & Blumberg公司(L&B)舉行4艘49,500噸化學(xué)品/成品油船項(xiàng)目合作簽約儀式。

L&B首席財(cái)務(wù)官Christoph Meier、中國(guó)船舶集團(tuán)副總經(jīng)理盛紀(jì)綱、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部主任王永良、中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛(ài)軍、廣船國(guó)際副總經(jīng)濟(jì)師李濤等嘉賓見(jiàn)證。L&B運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Torben K?lln、廣船國(guó)際副總經(jīng)理金利潮、中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰和中船租賃總經(jīng)理李晞代表各方簽署文件

據(jù)悉,該項(xiàng)目采用廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代MR型油船,該型船總長(zhǎng)183米,型寬32米,結(jié)構(gòu)吃水13.3米,預(yù)留甲醇雙燃料動(dòng)力功能,配備開(kāi)式除硫裝置,滿(mǎn)足國(guó)際海事組織TIER Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)達(dá)到第三階段要求,具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強(qiáng)等特點(diǎn),在能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求方面,均達(dá)到了同型船的世界前列水平。

L&B與中國(guó)船舶集團(tuán)合作歷史悠久,曾在中國(guó)船舶集團(tuán)下屬成員單位訂造多艘支線(xiàn)型集裝箱船,此次為L(zhǎng)&B公司首次訂造MR型油船。該次合作延續(xù)了L&B與中船貿(mào)易、廣船國(guó)際和中船租賃的深厚友誼,更是L&B與中國(guó)船舶集團(tuán)合作再上新臺(tái)階的標(biāo)志。

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