僅隔一天，“獨(dú)角獸”公司法國(guó)GTT在2024年第三季度再添新單。

10月10日，法國(guó)GTT在官網(wǎng)宣布，該公司已于2024年第三季度與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大連造船簽訂合同，將為2艘新型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船提供液貨艙設(shè)計(jì)。

根據(jù)合同，每艘船的貨艙容量為175000立方米，均配備GTT研發(fā)的Mark III Flex膜式密封系統(tǒng)，新船計(jì)劃于2027年第三季度交付。

雖然GTT并未透露船東信息，但在今年9月9日，中遠(yuǎn)海能宣布向大連造船訂購(gòu)2艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船，并于9月13日簽訂造船合同，總價(jià)值約5.0923億美元，單船造價(jià)約2.55億美元。

該船型由大連造船自主研發(fā)，采用GTT Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置4個(gè)貨艙，專用于LNG貨品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。該船型安裝兩臺(tái)WinGD LNG雙燃料低速主機(jī)，集成iCER系統(tǒng)，有較好的油耗及氣耗經(jīng)濟(jì)性，兩種模式下均可滿足國(guó)際海事組織最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。配置4臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，優(yōu)化設(shè)計(jì)可覆蓋全船不同工況下的電力負(fù)荷需求。最新優(yōu)化的雙艉線型、高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進(jìn)一步提高了船舶水動(dòng)力性能與推進(jìn)系統(tǒng)安全冗余。該船型可兼容?？咳虼蠖鄶?shù)大型LNG岸站，適港性和船岸兼容性佳。

除大連造船的液貨艙設(shè)計(jì)合同外，GTT還在10月8日宣布與三星重工簽訂2艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船液貨艙設(shè)計(jì)合同，新船由亞洲船東訂造，均配備GTT研發(fā)的Mark III Flex膜式密封系統(tǒng)，計(jì)劃于2027年第一季度至第二季度交付。