11月25日，韓國HJ重工宣布，與一家歐洲船東簽署了一份合同，為其建造4艘7900TEU環(huán)保集裝箱船，將從2026年開始陸續(xù)交付。

4艘新船總價為6067億韓元（約4.32億美元），單船價格1.08億美元。船東據(jù)了解為希臘船王George Economou旗下的TMS集團。這是George Economou有史以來第一個集裝箱新造船訂單。

該型7900TEU集裝箱船長272米，寬42.8米，航速22節(jié)，與HJ重工今年6月從另一家歐洲船東希臘Navios Maritime接到的4艘7900TEU環(huán)保集裝箱船相似，預計可以通過重復建造提高生產(chǎn)力和盈利能力。

該船采用傳統(tǒng)燃料，將搭載脫硫塔，并具備甲醇預留功能，以實現(xiàn)未來的碳中和運營。

今年至今，HJ重工共接獲8艘7900TEU集裝箱船。

最近，由于集裝箱船運價的上漲和全球航運公司之間對市場份額的爭奪，以及船東更新船隊的需求，集裝箱船的訂單數(shù)量不斷增加，船舶造價也在上漲。根據(jù)英國克拉克森數(shù)據(jù)，集裝箱船的價格在過去兩年中上漲了30%以上。

HJ重工宣稱，“贏得這份訂單的秘訣在于其世界領(lǐng)先的環(huán)保集裝箱船技術(shù)”。該公司正專注于確保下一代環(huán)保船舶建造技術(shù)，除了LNG雙燃料集裝箱船，還在開發(fā)碳捕獲和儲存技術(shù)。