12月4日，中船天津?yàn)镸SC地中海航運(yùn)建造的16000TEU雙燃料集裝箱船首制船用時(shí)172小時(shí)順利完成LNG燃料加注作業(yè)，填補(bǔ)了天津地區(qū)新造船LNG燃料加注的空白。

據(jù)悉，該次LNG燃料加注采用了槽車加注方式，通過(guò)連接系統(tǒng)向船舶提供LNG燃料，具有機(jī)動(dòng)性好、操作成本低的優(yōu)點(diǎn)。該船加注作業(yè)總結(jié)吸取了大連造船加注經(jīng)驗(yàn)，在大連造船船塢二部、設(shè)計(jì)院等部門的指導(dǎo)下，各小組在原加注程序基礎(chǔ)上優(yōu)化工藝技術(shù)，緊密協(xié)調(diào)各方施工人員，嚴(yán)格按照程序執(zhí)行加注，確保LNG燃料加注作業(yè)安全可控。

在全體作業(yè)人員的連續(xù)奮戰(zhàn)下，罐內(nèi)液氮排空、LNG置換、加注等工作順利完成，從船岸加注管路連接到LNG加注結(jié)束共用時(shí)172小時(shí)，從LNG進(jìn)艙到完成1525立方米LNG加注工作僅用31.5小時(shí)。加注作業(yè)過(guò)程中，同時(shí)進(jìn)行了BOG壓縮機(jī)、燃?xì)饽Ｊ较掳l(fā)電機(jī)以及鍋爐的調(diào)試工作，為該船的“氣試”贏得了寶貴的時(shí)間。

此次LNG燃料加注的成功，展現(xiàn)了中船天津扎實(shí)的技術(shù)功底，為中船天津積累了豐富的LNG加注經(jīng)驗(yàn)。下一步，中船天津?qū)⒁源舜蜭NG加注作業(yè)為契機(jī)，完善加注作業(yè)執(zhí)行規(guī)范，為后續(xù)大批量承建LNG動(dòng)力船提供有力保障。