- 一船出塢
12月19日，中船天津為MSC地中海航運建造的C16K-13號船順利出塢，較首制船塢內(nèi)建造周期縮短40天，對比全年生產(chǎn)節(jié)點計劃，實現(xiàn)超產(chǎn)出塢一艘船的優(yōu)異成績。
在公司各部門密切配合下，該船提前計劃期18天完成出塢，塢內(nèi)建造期間實現(xiàn)了2臺發(fā)電機動車，并具備報警交驗條件。船艉成型到煙囪吊裝完畢僅用時58天，綁扎橋完工率100%，貨艙試箱全部交驗完成，首次在塢內(nèi)完成了合攏層外板油漆完工交驗，腳手架拆除結(jié)束，舵機達到動車條件，貨艙區(qū)完整性相較于前序船有了大幅度提高，進一步縮短了水下施工周期和難度。
- 一船鋪底
12月19日，中船天津為MSC地中海航運建造的C16K-15號船提前年度計劃8天完成鋪底節(jié)點。
截至目前，該船分段大組開工424個，完工264個，涂裝完工128個，不僅滿足了總裝吊裝需求，還增加了分段儲備量，為提前鋪底提供了有力保障。
- 一船開工
12月20日，中船天津為法國達飛海運集團建造的第四艘甲醇雙燃料15000TEU CLASS集裝箱船順利開工。至此，中船天津全年計劃開工6艘船舶，實際開工7艘船舶，超額完成1艘11.5萬噸成品油船開工。
