美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)布消息稱， 海岸警衛(wèi)隊(duì)/美國(guó)海軍綜合項(xiàng)目辦公室于12月19日獲得批準(zhǔn)，開(kāi)始建造首艘新型極地安全破冰巡邏艦 (polar security cutter，PSC)。

早在2023年8月，這艘重型極地破冰船的承建船廠已經(jīng)開(kāi)始為部分模塊切割鋼板，但直到近日正式獲批后，該項(xiàng)目才正式進(jìn)入建造階段。

該船船長(zhǎng)140米，寬28米，滿載排水量為23200噸，采用柴電推進(jìn)系統(tǒng)?？纱钶d186人，并配備一個(gè)大型飛行甲板，其船體基于“Polar 2”級(jí)破冰船設(shè)計(jì)。

這艘PSC是美國(guó)五十多年來(lái)建造的首艘重型極地破冰船，由位于密西西比州的波林格密西西比造船廠（Bollinger Mississippi Shipbuilding）負(fù)責(zé)建造。該船廠是50多年來(lái)美國(guó)第一家也是唯一一家設(shè)計(jì)和建造重型極地破冰船的船廠。

該批準(zhǔn)包括目前正在進(jìn)行或計(jì)劃中的八個(gè)原型制造評(píng)估模塊 (PFAU)。 所謂的PFAU是漸進(jìn)式的“crawl-walk-run”方法，旨在幫助船廠在全速生產(chǎn)之前強(qiáng)化員工技能并改進(jìn)建造工藝。海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，PFAU流程為政府和造船廠做好了全面生產(chǎn)PSC的準(zhǔn)備，從而實(shí)現(xiàn)更精確、更具成本效益和更可靠的建造過(guò)程。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)目前的極地破冰船隊(duì)由一艘122米長(zhǎng)的重型破冰船“Polar Star”號(hào)（1976年服役）和一艘128米長(zhǎng)的中型破冰船“Healy”號(hào)（1999年服役）組成。為了提升在北極的影響力和執(zhí)行任務(wù)能力，最近海岸警衛(wèi)隊(duì)還購(gòu)買(mǎi)了一艘商用極地破冰船。