• 59號(hào)82600噸散貨船交付

1月3日，為TMS建造的自主研發(fā)“藍(lán)鯨”系列59號(hào)82600噸散貨船“TOINY”輪在江陰簽字交付，這是中船澄西公司總段造船交付的8萬(wàn)噸級(jí)首制船，標(biāo)志著該公司造船新生產(chǎn)線量產(chǎn)成功。

“TOINY”輪總長(zhǎng)229.00米，型寬32.26米，型深20.20米，設(shè)計(jì)吃水12.20米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速14.0節(jié)，入級(jí)CCS船級(jí)社。該型船具有綠色環(huán)保、性能優(yōu)異、載貨量大、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)：在保證船體性能的基礎(chǔ)上，載重量超常規(guī)82000噸散貨船876噸，貨艙艙容高達(dá)97900立方米；主輔機(jī)均配置有脫硝SCR系統(tǒng)，滿足船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際海事組織T3排放要求。

• 35號(hào)82600噸散貨船下水

1月2日，為浙江浙銀金融租賃股份有限公司建造的35號(hào)82600噸散貨船勝利下水。

搭載期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“精益管理、協(xié)同制勝”的理念，持續(xù)優(yōu)化工藝流程和交驗(yàn)環(huán)節(jié)，以質(zhì)量?jī)?nèi)控和外檢相結(jié)合，大幅提升了施工效率。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持工序前移，做足關(guān)鍵區(qū)域重點(diǎn)分段的準(zhǔn)備工作，實(shí)現(xiàn)資源配置最優(yōu)化與效能最大化，確保了該船于新年第一個(gè)工作日下水。

• 6號(hào)50000噸MR油化船上船臺(tái)

1月3日，為SCHOELLER建造的自主研發(fā)“鴻運(yùn)”系列6號(hào)50000噸MR油化船基準(zhǔn)分段上船臺(tái)搭載，拉開了本部造船新一批次搭載征程。