Norsepower官微消息，日前，2016年2月建成的散貨船“Yodohime”號(hào)已成功加裝挪世航力旋筒風(fēng)帆（Norsepower Rotor Sail? ）。該加裝工作于2024年12月在舟山中遠(yuǎn)重工船塢順利完成，安裝后即進(jìn)入首次航行。

該項(xiàng)目由日本飯野海運(yùn)（以下簡(jiǎn)稱“IINO LINES”）攜手日本電源開發(fā)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“J-POWER”）主導(dǎo)，由Norsepower Oy有限公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品制造（以下簡(jiǎn)稱“Norsepower”）。

據(jù)了解，該項(xiàng)目配備24米x4米Norsepower旋筒風(fēng)帆作為風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)，安裝位置在船舶的前甲板上。產(chǎn)品搭載最新人工智能技術(shù)，通過(guò)傳感器檢測(cè)到風(fēng)向和風(fēng)速等實(shí)時(shí)氣象信息，能自動(dòng)控制旋筒風(fēng)帆的旋轉(zhuǎn)、方向和速度。

在馬格努斯效應(yīng)下，挪世航力旋筒風(fēng)帆產(chǎn)生的推力能助推船舶前行，結(jié)合航程優(yōu)化系統(tǒng)，在接下來(lái)的航行中“Yodohime”號(hào)預(yù)計(jì)能節(jié)省約6-10%的燃油消耗和二氧化碳排放量。

值得注意的是。該項(xiàng)目是繼去年11月在超大型天然氣運(yùn)輸船“Oceanus Aurora”號(hào)上安裝旋筒風(fēng)帆后的又一佳作，IINO LINES選擇為其第二艘船舶安裝Norsepower旋筒風(fēng)帆。IINO LINES將繼續(xù)積極推動(dòng)清潔海洋運(yùn)輸服務(wù)，這與該公司的中期管理計(jì)劃“通往可持續(xù)未來(lái)的冒險(xiǎn)之旅”（The Adventure to Our Sustainable Future）主題相一致。

對(duì)于J-POWER而言，這是其首個(gè)散貨船配備風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)的安裝項(xiàng)目。J-POWER將繼續(xù)迎接挑戰(zhàn)，完成其在2021年2月首推的碳中和目標(biāo)“藍(lán)色使命2050”（BLUE MISSION 2050）。