近期，歐洲海事安全局（EMSA）發(fā)布了六份系列報告中的最后兩份。這些報告重點聚焦替代燃料與脫碳技術，由ABS牽頭，CE Delft、Arcsliea和德克薩斯農(nóng)工大學聯(lián)合編寫。

兩份報告對核動力與合成燃料，尤其是可再生電制燃料，如電制柴油、電制甲烷和電制甲醇，進行了360度全方位解析，標志著EMSA這一旨在支持歐盟委員會、成員國、航運部門與歐洲港口向航運碳中和轉型項目的圓滿完成。

每份報告均基于多重準則進行了詳盡的分析，如溫室氣體影響、可持續(xù)性、可行性、可擴展性、技術經(jīng)濟指標、法規(guī)、風險及安全性等。

ABS全球商務高級副總裁Vassilios Kroustallis表示：“ABS將通過深度研究，與行業(yè)伙伴緊密合作，繼續(xù)致力于支持全球能源轉型。該六份報告共同組成了一項重要的研究成果，以推動這些燃料的安全使用，為行業(yè)向低碳和零碳運營轉變奠定基礎?！?/p>

CE Delft高級研究員及顧問Dagmar Nelissen 指出：“在海運業(yè)向氣候中性目標邁進的過程中，多種潛在的船用燃料將發(fā)揮重要的作用。CE Delft很榮幸能夠參與第五次針對未來潛在燃料的研究，本次研究涵蓋了包括電制柴油、電制液化天然氣和電制甲醇在內(nèi)的剩余幾種系列燃料。通過與之前已研究燃料類型的一致性分析對比，本次研究顯示了合成燃料在成本和規(guī)?；矫嫠媾R的挑戰(zhàn)。為了進一步開發(fā)和推廣合成燃料，監(jiān)管措施必不可少?！?/p>

德克薩斯農(nóng)工大學海洋科學與海事研究院院長Debbie Thomas博士表示：“這次聯(lián)合研究的成果，彰顯了德克薩斯農(nóng)工大學海洋科學與海事研究院在引領藍色經(jīng)濟創(chuàng)新和探索方面的使命。Fathi博士在ABS的合作帶領下，其研究推進了海運業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個重要維度?！?/p>

Arcsilea創(chuàng)始人Edwin Pang說道： “這些報告總結了大量的寶貴知識，將有助于這些燃料和技術的安全應用。Arcsilea非常榮幸的能夠成為這一項目的成員，并衷心感謝眾多貢獻專業(yè)知識和時間的企業(yè)與個人?！?/p>

這項為期四年的項目始于2021年，旨在研究航運脫碳的關鍵問題，包括生物燃料、氨、氫等替代燃料、風力助推、合成燃料和核能等。該項目也是EMSA使命的一部分，即向歐盟委員會和成員國提供技術支持，促進航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 ，支持行業(yè)向低碳和零碳運營的轉型。