3月25日，華滋能源自主研發(fā)建造的首艘35米風(fēng)電運維船（CTV）正式啟航，開啟為期一天的海上試航測試。這是該公司布局海上風(fēng)電后市場產(chǎn)業(yè)的重要里程碑，標(biāo)志著向高端海上風(fēng)電運維裝備自主化進(jìn)程邁出關(guān)鍵一步。

CTV（Crew Transfer Vessel）作為海上風(fēng)電運維核心裝備，主要承擔(dān)技術(shù)人員往返、備件運輸、物質(zhì)補(bǔ)給、緊急救援等任務(wù)。相較于傳統(tǒng)交通艇，專業(yè)CTV具有航速快、抗浪性強(qiáng)、載員量大、安全性高等特點，是保障風(fēng)電場可用率的關(guān)鍵設(shè)備。

此次試航的CTV采用雙體船型設(shè)計，配備2臺大功率主機(jī)，最高航速可達(dá)16節(jié)；同時具備優(yōu)良的操縱性和耐波性，在3-4級海況下仍能保持平穩(wěn)作業(yè)，可安全、高效地實現(xiàn)運維人員輸送、設(shè)備和部件運輸、消耗品補(bǔ)給等功能，單艘船可滿足50臺以上海上風(fēng)機(jī)的日常運維需求。

據(jù)悉，本次試航將重點測試船舶的動力性能，以及通訊導(dǎo)航、消防救生、特種運維裝備等系統(tǒng)的功能實現(xiàn)。該船預(yù)計于本季度末正式投入運營，目前已啟動市場化租賃業(yè)務(wù)。 隨著首制船試航成功，第二艘同型船也將于下月進(jìn)入舾裝階段。華滋能源正規(guī)劃建設(shè)專業(yè)化運維母港，未來將形成覆蓋東海、南海主要風(fēng)電場的運維服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

華滋能源方表示，“兩艘CTV的建造是公司業(yè)務(wù)向海上風(fēng)電全生命周期服務(wù)擴(kuò)展的戰(zhàn)略落子。隨著我國海上風(fēng)電裝機(jī)量突破40GW，運維市場年規(guī)模已超200億元，我們通過自主建造高性能運維船舶，將形成’裝備+服務(wù)’的雙輪驅(qū)動模式?！?/p>

相關(guān)行業(yè)專家指出，江蘇華滋能源此番布局精準(zhǔn)把握了三大趨勢：一是2025年后海上風(fēng)電將進(jìn)入大規(guī)模運維期；二是高安全和高性能標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)運維船舶存在近50艘的供給缺口；三是”運維出海”將成為中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈新增長點。此次CTV的成功試航，為企業(yè)在千億級后市場競爭中搶占了有利身位。