3月28日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武昌造船為歐洲船東建造的高端海工作業(yè)船OCV海工作業(yè)船1號船正式開工，標(biāo)志著該公司進(jìn)入高端海工裝備“智造”新階段。

武昌造船將依托“四位一體”項目管理體系，整合設(shè)計研發(fā)、全球采購、精益生產(chǎn)和商務(wù)運作全流程資源，充分發(fā)揮專業(yè)海工項目管理團(tuán)隊優(yōu)勢，確保項目高質(zhì)量交付。

在設(shè)計階段，武昌造船與挪威Salt Ship Design公司深度合作，通過聯(lián)合設(shè)計、模型審查等舉措，顯著提升設(shè)計質(zhì)量和效率，為后續(xù)節(jié)拍化建造奠定基礎(chǔ)。為確保產(chǎn)品建造質(zhì)量并提升舒適性，武昌造船針對減震降噪實施多項精細(xì)化措施：選用靜音型側(cè)推和變頻泵，對發(fā)電機(jī)組等關(guān)鍵設(shè)備采用彈性安裝；艙壁采用多層復(fù)合隔音結(jié)構(gòu)，地板增設(shè)浮動敷設(shè)層；引入第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行噪音振動預(yù)分析，優(yōu)化設(shè)計方案。

該船總長100米，型寬23米，型深9.6米，航速14.6節(jié)。該船配備四臺高效柴油發(fā)電機(jī)組與電力推進(jìn)系統(tǒng)，結(jié)合電池儲能技術(shù)，顯著降低能耗與碳排放，是武昌造船響應(yīng)全球減碳戰(zhàn)略的重要實踐，契合歐洲市場對綠色船舶的剛性需求。船搭載一臺起重能力達(dá)150噸級主動波浪補(bǔ)償海工吊，支持3000米超深水作業(yè)，可在惡劣海況下實現(xiàn)高精度吊裝作業(yè)，全面覆蓋傳統(tǒng)油氣開采與海上風(fēng)電運維雙重需求。

作為國內(nèi)高端海洋工程船舶建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，武昌造船已形成完整的海工裝備研發(fā)制造體系，成功構(gòu)建涵蓋6000至32000馬力全系列三用工作船（AHTS）、平臺供應(yīng)船（PSV）的專業(yè)化產(chǎn)品矩陣，打造了UT788三用工作船“海洋石油691”、500米飽和潛水支持船“深達(dá)”號等明星產(chǎn)品，服務(wù)上海打撈局、中海油服、Sealion、Subsea7等國內(nèi)外知名客戶，在國內(nèi)外多項深水氣田開發(fā)等重大工程中持續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用。