英國海事核技術開發(fā)公司CORE POWER上月宣布，已啟動一項民用海事核能計劃，目標是10年后將船用核動力推向市場。

CORE POWER聲稱，這個名為“Liberty”的計劃將為核能在民用海事領域的應用奠定基礎，項目包括下一代裂變技術的模塊化建造，并創(chuàng)建必要的監(jiān)管和供應鏈框架，以使該技術能夠在全球范圍內(nèi)推廣。

CORE POWER首席執(zhí)行官Mikal B?e表示：“Liberty計劃將開啟一個價值2.6萬億美元的浮式核電市場，考慮到全球65%的經(jīng)濟活動集中在沿海地區(qū)，這一計劃將使核能進入全新的市場領域?！?/p>

Liberty計劃的第一階段將專注于浮式核電站（FNPP）的大規(guī)模生產(chǎn)，而第二階段則將致力于開發(fā)應用于商船的核推進系統(tǒng)。

據(jù)稱，F(xiàn)NPP將利用成熟的造船流程和現(xiàn)有的熟練勞動力，在船廠的模塊化生產(chǎn)線上建造

FNPP 可以是方便停泊在港口和沿海區(qū)域的發(fā)電駁船，也可以是錨泊在更遠海域的大容量發(fā)電裝置。FNPP可以批量生產(chǎn)并拖曳到客戶所在地，無需復雜的現(xiàn)場準備工作，同時由一個中心船廠負責調試、維護、加燃料和廢物管理。

CORE POWER表示，得益于采用先進的核技術（如熔鹽反應堆），F(xiàn)NPP的大規(guī)模建造是可能的。與傳統(tǒng)的核技術不同，這種下一代反應堆具有固有的被動安全性，并且在接近大氣壓的壓力下運行——無需大型緊急隔離區(qū)，大大提高了FNPP和核動力商船的安全性。

此外，新型核技術也比傳統(tǒng)的核推進效率高得多。這使船舶能夠在整個設計生命周期內(nèi)使用單一燃料運行，同時最大限度地減少產(chǎn)生的廢物量。因此，“核動力船舶將在航速、效率和貨物承載能力方面都將擁有巨大的提升”。

CORE POWER表示，正在與先進核技術領域的各種開發(fā)公司合作研發(fā)反應堆，并確保針對海運領域進行優(yōu)化。Liberty計劃設想在2028年開放FNPP訂單，并在2030年代中期實現(xiàn)全面商業(yè)化。
除了設計之外，CORE POWER還將專注于為許可、保險和出口管制創(chuàng)建必要的框架。

Liberty的第二階段將側重于發(fā)展供應鏈和勞動力，第三階段將開發(fā)業(yè)務運營模式并打造建造基地，CORE POWER將在美國選址建設首個FNPP制造廠。與此同時，該公司還將與國際海事組織（IMO）和國際原子能機構（IAEA）合作，為核動力船舶制定民事責任公約，從而幫助制定國際安全和安保標準。

根據(jù)CORE POWER的說法，該計劃還將包括創(chuàng)建運營FNPP和核動力民用船舶所需的監(jiān)管框架，以及使下一代核反應堆能夠運轉的供應鏈（例如燃料和訓練有素的人員）。

CORE POWER首席執(zhí)行官Mikal B?e稱，“CORE POWER的Liberty計劃將為重工業(yè)和海洋運輸提供有彈性的能源安全，這將徹底變革海運業(yè)，并改變?nèi)蛸Q(mào)易。”