法國米其林集團（Michelin Group）近日宣布，其創(chuàng)新的充氣風(fēng)帆技術(shù)已獲得首個商業(yè)合同，將應(yīng)用于法國一艘新型深海巡邏艇。這一突破標(biāo)志著米其林在海上風(fēng)力推進技術(shù)領(lǐng)域的商業(yè)化進程邁出了重要一步。

該巡邏艇將由Socarenam船廠建造，設(shè)計工作由法國船舶設(shè)計公司Mauric負(fù)責(zé)。2024年12月，法國海洋事務(wù)、漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖總局（DGAMPA）正式授予了設(shè)計和建造合同。

這艘巡邏艇全長54米，設(shè)計用于執(zhí)行長達12天的任務(wù)。其設(shè)計重點在于延長任務(wù)時間和提升能源效率。該船將采用柴電混合動力系統(tǒng)，并配備米其林的WISAMO（Wing Sail Mobility）風(fēng)帆系統(tǒng)，以實現(xiàn)風(fēng)力輔助推進。該船設(shè)計最高航速17節(jié)，以12節(jié)速度巡航時，可航行3600海里。

巡邏艇采用鋼質(zhì)船體和鋁質(zhì)上層建筑設(shè)計，可搭載20名船員，并配備了結(jié)合主動鰭和被動自由液面罐的防橫搖穩(wěn)定系統(tǒng)，以確保在所有海況下的最佳操作性。該船預(yù)計于2027年下半年交付，取代已有約40年歷史的巡邏艇“Iris”號，任務(wù)范圍包括海上監(jiān)控、漁業(yè)監(jiān)管執(zhí)法、航行監(jiān)控、海上污染控制、環(huán)境執(zhí)法以及搜救行動。

該船配備的米其林WISAMO風(fēng)帆表面積達170平方米，通過優(yōu)化設(shè)計和船舶運行模式，預(yù)計可降低約15%的油耗。WISAMO系統(tǒng)由三個關(guān)鍵組件構(gòu)成：自動化可伸縮式桅桿，可根據(jù)需要展開或收起；輕量化耐用充氣結(jié)構(gòu)，充氣后可以形成對稱的翼帆輪廓；以及一個全自動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠管理所有風(fēng)帆功能（包括根據(jù)環(huán)境條件進行升降、調(diào)整、操作、收帆和存儲），而無需增加船員額外的工作量。

米其林于2021年首次展示了WISAMO概念，并獲得挪威船級社（DNV）的設(shè)計批準(zhǔn)，于2023年在一艘滾裝貨船“MN Pelican”號上進行了首次試驗。

米其林表示，未來將開發(fā)多種型號的WISAMO風(fēng)帆系統(tǒng)，以支持各種類型船舶的脫碳，包括大型游艇、工作船和貨船等。