隨著甲醇燃料船舶數(shù)量的持續(xù)增加，全球最大的燃料加注港推出了一項新標準，以確保加注作業(yè)的安全。

新加坡海事與港務(wù)管理局（MPA）和新加坡企業(yè)發(fā)展局（EnterpriseSG）通過新加坡標準委員會（SSC）發(fā)布了一項新的《甲醇燃料加注技術(shù)參考》（TR）129，為安全高效地使用甲醇作為替代燃料的加注作業(yè)提供了一個全面的框架。

該標準將與新加坡現(xiàn)行的傳統(tǒng)燃料加注標準同時實施。MPA認為，該標準是大規(guī)模開展甲醇燃料加注業(yè)務(wù)的重要一步。

TR 129規(guī)定了在燃料加注作業(yè)中，甲醇安全處理、輸送和計量的要求，包括：船對船甲醇加注作業(yè)的數(shù)量和質(zhì)量計量要求；從燃料加注船到接收船的甲醇加注和安全要求，包括船員培訓和能力框架；使用質(zhì)量流量計（MFM）確保加注數(shù)量準確管理及數(shù)字化文件記錄。

TR 129由甲醇燃料加注工作組（WG）制定，并得到新加坡化學工業(yè)委員會標準開發(fā)組織（SDO@SCIC）的支持。該工作組由政府部門、研究機構(gòu)及行業(yè)利益相關(guān)方組成，包括燃料供應商、加注船運營商、發(fā)動機制造商、測試和認證機構(gòu)、船東及運營商等。

2024年5月，新加坡大士港首次進行了甲醇燃料加注和貨物裝卸同步作業(yè)，期間使用了甲醇質(zhì)量流量計系統(tǒng)和數(shù)字化燃料加注技術(shù)。這些經(jīng)驗包括加注程序、船員培訓和應急響應，為 TR 129的制定提供了重要參考。

MPA助理首席執(zhí)行官（運營/運營技術(shù)）David Foo說：“TR 129的制定是政府機構(gòu)、行業(yè)合作伙伴和研究機構(gòu)共同努力的結(jié)果。它為支持安全采用甲醇作為船用燃料提供了明確的指導方針，使業(yè)界對過渡到可持續(xù)燃料更有信心?！?/p>

新加坡企業(yè)發(fā)展局局長（質(zhì)量與卓越）Choy Sauw Kook 稱：”TR 129 不僅能幫助我們當?shù)氐倪\營商具備開展甲醇燃料加注作業(yè)的能力，還能增強他們的信心，為新加坡邁向多燃料未來鋪平道路。”