韓華海洋與韓國共同民主黨正聯(lián)手解決對針對罷工事件提出的470億韓元損失索賠案。

起訴員工，韓華海洋首次參與社會(huì)對話

韓媒報(bào)道稱，近日，韓國民主黨有關(guān)人員會(huì)見了韓華海洋首席執(zhí)行官金希澈（音譯）及其公司高管，商討建立社會(huì)對話機(jī)制，以解決對罷工工人提出的470億韓元（約合人民幣2.3億元）損失賠償問題。這些工人在2022年大宇造船海洋時(shí)期參與了51天大罷工，對船廠生產(chǎn)造成巨大影響。這是韓華海洋首次明確宣布參與社會(huì)對話。

今年2月，韓國共同民主黨黨首李在明在會(huì)見韓華海洋首席執(zhí)行官金希澈時(shí)，提議對這起巨額損害賠償訴訟案尋找解決方案。去年10月，韓國國會(huì)環(huán)境和勞動(dòng)委員也曾向韓華海洋提議通過社會(huì)對話解決問題，但韓華海洋方面表示“將進(jìn)行討論”，持保留態(tài)度。

韓國共同民主黨有關(guān)人員在此次會(huì)談期間稱：“有很多批評意見認(rèn)為，韓華海洋對罷工工人提出的470億韓元損害賠償要求將對工人的生存權(quán)產(chǎn)生威脅。由于這種過度損害賠償措施存在社會(huì)問題，因此勞資雙方有必要通過社會(huì)對話找到解決方案。”

韓華海洋首席執(zhí)行官金希澈則表示：“我們愿意積極參與社會(huì)對話，但是也將尋求解決法律風(fēng)險(xiǎn)的方法。公司將努力通過勞資雙贏，達(dá)成良好的對話結(jié)果，以進(jìn)一步為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，提高生產(chǎn)力。”

據(jù)了解，因不滿工資漲幅，大宇造船時(shí)期合作公司（轉(zhuǎn)包企業(yè)）工會(huì)于2022年6月2日發(fā)起罷工，并從6月18日起連續(xù)31天占據(jù)正在玉浦船廠建造的VLCC進(jìn)行示威，這是大宇造船自成立以來首次暫停造船業(yè)務(wù)。

2022年7月22日，勞資雙方達(dá)成工資談判臨時(shí)協(xié)議，長達(dá)51天的大罷工也就此宣告結(jié)束。據(jù)稱，此次罷工導(dǎo)致大宇造船海洋12艘船延期交付，給船廠造成約8000億韓元的經(jīng)濟(jì)損失，包括但不限于銷售損失、固定費(fèi)用支出、延遲補(bǔ)償金等，同時(shí)嚴(yán)重?fù)p害了韓國造船業(yè)的聲譽(yù)。

對此，大宇造船海洋于2022年8月向巨濟(jì)轉(zhuǎn)包分公司的五名高管提出高達(dá)470億韓元的賠償要求。隨后，大宇造船海洋于2023年5月被韓華集團(tuán)收購，并更名為韓華海洋。

2024年10月，韓華海洋向韓國國會(huì)環(huán)境和勞動(dòng)委員會(huì)解釋稱，盡管難以獲得補(bǔ)償，但仍將繼續(xù)對罷工工人提起470億韓元的損害賠償訴訟，并表示此舉“沒有壓制工會(huì)的目的”，“即使可能存在針對管理層的法律問題”，“也有可能無法獲得補(bǔ)償”。

罷工延續(xù)，社會(huì)對話需先解決靜坐問題

值得一提的是，會(huì)談當(dāng)天，雙方還同意成立由勞資、專家和國會(huì)參與的社會(huì)對話機(jī)構(gòu)，并就法律問題提出解決方案。隨著雙方初步同意啟動(dòng)社會(huì)對話機(jī)構(gòu)，有關(guān)解決470億韓元損害賠償訴訟的討論有望加速。然而，實(shí)現(xiàn)對話的前提是必須首先解決2024年集體談判協(xié)議和結(jié)束高空靜坐罷工的問題。韓華海洋表示，將在法律允許的范圍內(nèi)盡一切努力幫助分包商通過談判達(dá)成解決方案。

3月15日早上4點(diǎn)，韓國首爾韓華集團(tuán)總部大樓前，韓華海洋船廠分包工人代表金亨洙爬上30米高的通信塔，開始高空靜坐示威，要求擴(kuò)大員工就業(yè)并改善待遇。此次行動(dòng)標(biāo)志著韓華海洋持續(xù)近一年的勞資糾紛正向極端抗?fàn)幮问缴墶?/p>

韓媒稱，此次高空靜坐示威源于2024年韓華海洋勞資集體談判的破裂，同時(shí)也是2022年51天罷工的延續(xù)。韓國金屬工會(huì)巨濟(jì)統(tǒng)營固城造船轉(zhuǎn)包分會(huì)多次提出擴(kuò)大無固定期限員工的雇傭、提高獎(jiǎng)金等訴求，但總承包方韓華海洋以“非直接雇主”為由拒絕協(xié)商。

針對此次高空靜坐，韓國有關(guān)部門表示：“距離船廠分包工人代表金亨洙爬上30米高的通信塔開始靜坐已經(jīng)過去數(shù)日。由于總承包方與分包商在績效等問題進(jìn)行談判時(shí)面臨困難，我們希望總承包商韓華海洋能夠在結(jié)束談判和結(jié)束靜坐方面發(fā)揮作用?！?/p>

韓國國會(huì)環(huán)境和勞動(dòng)委員民主黨議員也指出：“可以毫不夸張地說，造船業(yè)的競爭力取決于工人技術(shù)。為了韓華海洋未來的競爭力，而不僅僅是為了一時(shí)的繁榮，改善勞動(dòng)條件勢在必行。勞資雙方可以攜手共進(jìn)?！?/p>

韓華海洋則表示：“過去幾年一直處于虧損狀態(tài)的造船業(yè)的確已進(jìn)入新一輪繁榮期。今年，公司將向?yàn)楣緲I(yè)績做出貢獻(xiàn)的供應(yīng)商支付更多的績效。但是，公司很難直接與分包工人進(jìn)行談判，未來將確?；跇I(yè)績的財(cái)政資源帶來涓滴效應(yīng)?！?/p>