- 斯里蘭卡科倫坡東港項(xiàng)目（振華長(zhǎng)興分公司、振華南通分公司）
3月28日，“振華28”輪裝載著斯里蘭卡科倫坡東港第四批次3臺(tái)岸橋和3臺(tái)軌道吊從振華長(zhǎng)興分公司碼頭起航。
斯里蘭卡科倫坡東港項(xiàng)目共計(jì)12臺(tái)岸橋，分四批次發(fā)運(yùn)；共計(jì)40臺(tái)自動(dòng)化軌道吊，已累計(jì)完成發(fā)運(yùn)29臺(tái)。
岸橋整機(jī)高95米，起升高度軌上55米、軌下20米、軌距30米、外伸距72米、后伸距25米。軌道吊吊具下額定負(fù)載40噸、跨距31.7米、起升高度18米，自動(dòng)化程度高。
- 馬士基約旦項(xiàng)目和沙特NEOM項(xiàng)目（振華長(zhǎng)興分公司、振華南通分公司）
3月23日，“振華15”輪裝載著馬士基約旦項(xiàng)目1臺(tái)岸橋從振華長(zhǎng)興分公司起航，同船發(fā)運(yùn)的還有沙特NEOM項(xiàng)目3臺(tái)岸橋、4臺(tái)輪胎吊、2臺(tái)正面吊和3臺(tái)堆高機(jī)。
馬士基約旦ACT碼頭項(xiàng)目
該項(xiàng)目岸橋吊具下額載65噸，大車軌距24米、起升高度軌上56米、軌下19.5米、外伸距71米、后伸距25米。
沙特NEOM新城碼頭項(xiàng)目
該項(xiàng)目共計(jì)10臺(tái)岸橋和30臺(tái)自動(dòng)化輪胎吊，此次發(fā)運(yùn)的是首批設(shè)備。該項(xiàng)目岸橋前伸距75米、起升高度76米，單、雙箱分別額載65噸、80噸。輪胎吊吊具下額定負(fù)載41噸、跨距24.25米、起升高度21米，大車、小車均采用BTG磁釘定位，使用2D、3D及吊具位置攝像頭實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)抓箱。
- 墨西哥CMSA項(xiàng)目和加拿大GCT項(xiàng)目（振華長(zhǎng)興分公司、振華南通分公司）
3月23日上午，“振華23”輪裝載著墨西哥CMSA項(xiàng)目2臺(tái)岸橋、4臺(tái)輪胎吊，以及加拿大GCT項(xiàng)目首批2臺(tái)岸橋，從振華長(zhǎng)興分公司起航，前往用戶碼頭。
墨西哥CMSA項(xiàng)目
該項(xiàng)目岸橋額定負(fù)載65噸，軌距達(dá)30.48米、外伸距72米、后伸距14米，軌上60米、軌下17米，小車速度為220米/分鐘。輪胎吊吊具下額定負(fù)載41噸，跨距23.47米、起升高度20.65米，創(chuàng)新油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，較傳統(tǒng)機(jī)型能耗降低30%以上，可顯著提升碼頭運(yùn)營(yíng)的環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)性。
加拿大GCT Deltaport碼頭項(xiàng)目
該項(xiàng)目岸橋前伸距70米、后伸距25米、起升高度軌上52米、軌下22米、大車跨距30.48米，子系統(tǒng)有集卡定位、船型掃描、OCR等。
加拿大GCT Deltaport碼頭項(xiàng)目分三批次發(fā)運(yùn)，作為ZPMC的首臺(tái)和第一千臺(tái)岸橋產(chǎn)品的用戶，加拿大GCT與ZPMC建立了深厚的合作關(guān)系。
- 巴基斯坦門機(jī)項(xiàng)目（振華南通分公司）
4月3日，隨著兩艘拖輪與“振駁15”輪協(xié)同作業(yè)，巴基斯坦項(xiàng)目?jī)膳_(tái)門機(jī)緩緩啟程，將轉(zhuǎn)駁通過(guò)海運(yùn)至巴基斯坦卡拉奇船廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝。
巴基斯坦卡拉奇船廠成立于50年代中期，是巴基斯坦最重要的國(guó)有造船和船舶維修企業(yè)之一。本次發(fā)運(yùn)的兩臺(tái)門機(jī)最大起重量為60噸，軌距10米、軌上起升高度45米、軌下起升高度10米，采用高門座和四聯(lián)桿形式，可滿足碼頭船舶制造和維修作業(yè)各項(xiàng)要求。
