本月初，日本最大造船集團(tuán)今治造船被報(bào)道稱“遭遇海外招聘禁令”。時(shí)隔多日，禁令原因正式公布。

根據(jù)今治造船的新聞稿，自2025年3月25日起，日本移民服務(wù)局（Immigration Services Agency）正式撤銷今治造船的技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃認(rèn)證，撤銷范圍涵蓋2019年3月13日至2024年7月12日的共計(jì)2134個(gè)經(jīng)認(rèn)證的培訓(xùn)計(jì)劃。今治造船在2030年之前將不再擁有外國(guó)技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目的官方認(rèn)證。

今治造船表示，在2021年5月的一次檢查中，今治造船因旗下工廠的起重機(jī)“未依法進(jìn)行自愿負(fù)荷檢查”以及“未將電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻值作為相同測(cè)量值記錄在檢查表中”而被罰款；2024年5月，該公司再次因違反《職業(yè)健康安全法》被罰款。因此，今治造船被日本移民服務(wù)局撤銷技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃認(rèn)證。

此次撤銷認(rèn)證導(dǎo)致現(xiàn)階段在今治造船進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)的52名人員被迫暫停培訓(xùn)。已完成培訓(xùn)并返回本國(guó)，或?qū)⒕恿糍Y格變更為特定技能并就職于該公司的人員預(yù)計(jì)不會(huì)被影響。

今治造船認(rèn)為，造成上述起重機(jī)檢查故障是由于“缺乏檢測(cè)未實(shí)施起重機(jī)檢查的流程，包括自檢”和“缺乏檢測(cè)輸入與檢查表中測(cè)量值不符的輸入程序”。

為防止相關(guān)事件再次發(fā)生，今治造船已決定在旗下所有工廠“引進(jìn)和運(yùn)行能夠檢測(cè)起重機(jī)檢查故障（包括自檢）的起重機(jī)檢查系統(tǒng)”和“審查檢查系統(tǒng)（由兩人檢查小組進(jìn)行檢查和在檢查表中輸入），以防止在檢查表中輸入與測(cè)量值不同的值”。相關(guān)措施已于2024年實(shí)施。

此外，今治造船還將繼續(xù)對(duì)員工進(jìn)行全面的合規(guī)培訓(xùn)。

據(jù)了解，日本曾是21世紀(jì)初最大的造船國(guó)家，今治造船是日本最大的造船企業(yè)，但在過去的25年里，日本的造船地位已被中國(guó)和韓國(guó)蠶食。由于日本的人口結(jié)構(gòu)不利于造船業(yè)的發(fā)展，迫使日本修改移民法，以引進(jìn)海外工人來幫助造船業(yè)。

根據(jù)克拉克森今年年初公布的全球十大船廠（單體船廠，非造船集團(tuán)）排名，日本船廠已經(jīng)被全部擠出，10家船廠全部來自中國(guó)和韓國(guó)，分別是新時(shí)代造船、滬東中華、新?lián)P子造船、恒力重工、三星重工、韓華海洋、HD現(xiàn)代三湖、大連造船、外高橋造船、江南造船。