5月7日，江蘇韓通贏吉重工造船基地內(nèi)，招商租賃21萬噸散貨輪項(xiàng)目首制船“HT210-434”舉行開工儀式。此次開工為韓通船舶重工完成全年交付目標(biāo)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，也為我國船舶工業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型樹立了新標(biāo)桿。

“HT210-434”船型設(shè)計(jì)載重噸位達(dá)21.1萬噸，采用智能化造船工藝，搭載符合國際海事組織（IMO）Tier III氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)和能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求的主機(jī)，兼具低能耗與高環(huán)保特性。船體通過優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，顯著降低航行阻力，提升運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性，可高效執(zhí)行全球主要港口間的大宗散貨運(yùn)輸任務(wù)，為國際干散貨市場(chǎng)提供低碳物流解決方案。

據(jù)了解，作為項(xiàng)目承接方，韓通贏吉重工近年來以“智能制造”為核心，加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。其新建的智能化拼板流水線于2025年1月正式投產(chǎn)，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與智能調(diào)控，實(shí)現(xiàn)板材加工精度與效率的雙重提升；與江蘇科技大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的智能化造船管理系統(tǒng)已全面覆蓋物資采購、生產(chǎn)排期及人員管理全流程，助力企業(yè)構(gòu)建“透明工廠”。

“HT210-434”計(jì)劃將于2026年下半年交付，交付后將投入國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)，以高效、低碳的運(yùn)營能力服務(wù)全球客戶。