• 墨西哥三個(gè)場橋項(xiàng)目

近日，“振華26”輪滿載著墨西哥三個(gè)項(xiàng)目共計(jì)6臺(tái)自動(dòng)化軌道吊和4臺(tái)輪胎吊駛離振華南通分公司碼頭，標(biāo)志著此次“三合一”發(fā)運(yùn)工作完成。

這三個(gè)場橋項(xiàng)目均為增訂項(xiàng)目。其中，馬士基墨西哥Lazaro碼頭6臺(tái)自動(dòng)化軌道吊，為時(shí)隔十年之后的延續(xù)項(xiàng)目，吊具下額定負(fù)載41噸，跨距27.8米，起升高度18.1米。和黃墨西哥TIMSA碼頭2臺(tái)市電輪胎吊，該項(xiàng)目吊具下額定負(fù)載41噸，跨距23.47米、起升高度24米。此機(jī)型設(shè)備已在和黃墨西哥多個(gè)碼頭成功得到應(yīng)用，技術(shù)成熟。ICTSI墨西哥CMSA碼頭第二批2臺(tái)輪胎吊，該項(xiàng)目吊具下額定負(fù)載41噸，跨距23.47米、起升高度20.65米，搭載最新的混動(dòng)技術(shù)，較傳統(tǒng)機(jī)型能耗降低30%以上，顯著提升碼頭運(yùn)營的環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)性。

墨西哥作為連接跨太平洋“海上絲綢之路”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在中國與拉美國家共建“一帶一路”過程中發(fā)揮著重要作用。近年來，隨著太平洋沿岸貿(mào)易往來的快速增長，墨西哥港口群也進(jìn)入擴(kuò)容升級的發(fā)展階段。

• 寧波舟山港3臺(tái)自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目

5月6日，“振華31”輪裝載著寧波舟山港3臺(tái)自動(dòng)化軌道吊啟航前往北侖第二集裝箱碼頭，標(biāo)志著該項(xiàng)目發(fā)運(yùn)工作圓滿完成。

該項(xiàng)目是北二集司用戶首次向振華南通分公司采購自動(dòng)化軌道吊產(chǎn)品，該項(xiàng)目吊具下額定負(fù)載41噸，跨距31米、起升高度18.25米。

• 萬海高雄第二批5臺(tái)自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目

5月5日，“振華25”輪搭載著萬海高雄5臺(tái)自動(dòng)化軌道吊緩緩駛離振華南通分公司碼頭，開啟第二批發(fā)運(yùn)之旅。

萬海高雄自動(dòng)化軌道吊共計(jì)25臺(tái)，該項(xiàng)目吊具下額定吊載40.6噸，跨距40.8米、起升高度21.2米。