5月13日，由中船集團(tuán)武昌造船承建兩型兩船同日完成兩大節(jié)點(diǎn)。

• 18500DWT成品油/化學(xué)品船2號(hào)船?

當(dāng)日，武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船2號(hào)船順利下水，標(biāo)志著該船正式轉(zhuǎn)入碼頭系泊試驗(yàn)階段向著交船目標(biāo)全力沖刺。

該型船采用項(xiàng)目制管理模式，由設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)量、采購(gòu)、安全等多部門骨干成員構(gòu)成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作。在建造過(guò)程中，項(xiàng)目部和各參建單位在充分總結(jié)首制船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以提升下水舾裝完整性目標(biāo)，充分發(fā)揮生產(chǎn)流水線建造優(yōu)勢(shì)，固化標(biāo)準(zhǔn)化建造流程，創(chuàng)新成果運(yùn)用，從生產(chǎn)策劃、工藝工法創(chuàng)新等多維度持續(xù)發(fā)力，不斷提升建造效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)下水完整性較1號(hào)船提升，其中管系系統(tǒng)提升34%、艙室涂裝提升18%。

該船下水后，項(xiàng)目部將繼續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)管理，加快推進(jìn)系泊試驗(yàn)和內(nèi)裝項(xiàng)目進(jìn)度，確保船舶高質(zhì)量交付。

• 25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船

同日，武昌造船為上海君正船務(wù)有限公司建造的25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船順利上船臺(tái)，標(biāo)志著該船正式轉(zhuǎn)入船臺(tái)搭載階段。

作為批量船型，項(xiàng)目部充分發(fā)揮型船建造優(yōu)勢(shì)，科學(xué)謀劃，精細(xì)策劃，根據(jù)搭載網(wǎng)絡(luò)圖合理制定生產(chǎn)計(jì)劃，以船舶上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，以分段儲(chǔ)備和舾裝完整性為核心，明確關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)量和進(jìn)度管控，推動(dòng)生產(chǎn)有序建造。在建造過(guò)程中，項(xiàng)目部根據(jù)產(chǎn)品建造特點(diǎn)，通過(guò)分線分區(qū)制造和同類型分段定制化制造等措施，實(shí)現(xiàn)分段制造的快速流轉(zhuǎn)，不斷提升分段產(chǎn)能；從設(shè)計(jì)端持續(xù)推動(dòng)舾裝結(jié)構(gòu)化以及工序前移工作，在中、小組立階段實(shí)施預(yù)舾裝工作，不斷提升分段制造階段舾裝完整性。

下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)優(yōu)化施工工序和流程，提升船舶建造效率和舾裝完整性，縮短船臺(tái)施工周期，確保船舶完整性下水。