• 臺灣萬海岸橋項目

5月13日，“振華36”輪載著臺灣萬海4臺岸橋從振華長興分公司碼頭離岸。

該項目共4臺機，額載單吊具下65噸，大車軌距30.48米，前伸距66.5米、后伸距15米，起升高度50米。此次4臺岸橋為該用戶在振華重工采購的首批設(shè)備，將用于臺灣高雄萬海碼頭79號泊位集裝箱裝卸作業(yè)。

• 恒力龍門吊項目

近日，恒力龍門吊項目1號機2000噸龍門吊順利發(fā)運。

恒力龍門吊項目由振華重工自主設(shè)計及建造，共計6臺機，包括4臺2000噸龍門吊、2臺600噸龍門吊，其軌道跨距188米，起升高度為軌道上80米、軌道下15米，具有單吊、上小車雙鉤聯(lián)動、上下小車三鉤聯(lián)動、分段空中翻身等多種功能，特別對于分段的翻身和合攏作業(yè)其功能尤顯突出。

• 兩升降系統(tǒng)抬升減速箱項目

近日，振華重工兩升降系統(tǒng)抬升減速箱項目持續(xù)發(fā)運。

韓通HY92升降系統(tǒng)抬升減速箱項目抬升裝置5月開始總裝，全部144臺抬升減速箱前期已發(fā)運過半，剩余68臺正陸續(xù)發(fā)往現(xiàn)場；正力3500噸自航自升式海上風電安裝平臺項目共包含180臺抬升減速箱，平臺吉水前已經(jīng)完成138臺的安裝，剩余42臺正陸續(xù)發(fā)往振華重裝，開展下水后安裝作業(yè)。

• 孟加拉吉大港跨運車項目

5月10日，孟加拉吉大港項目15臺一過三跨運車順利裝船，啟航發(fā)運。該批次打破了不久前馬士基墨西哥跨運車項目1船14臺的發(fā)運紀錄。

該批次發(fā)運的跨運車，采用單箱吊具，額定載荷40噸，起升高度12米，配置自主研發(fā)的電控系統(tǒng)，并搭載了防傾覆系統(tǒng)、盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)、遠程診斷系統(tǒng)等多項由振華重工跨運車團隊自研的技術(shù)成果。

至此，振華重工已累計向吉大港港務局發(fā)運27臺跨運車，將大大提升吉大港港口轉(zhuǎn)運能力，助力“一帶一路”南亞地區(qū)的孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)。