6月3日至4日，由連云港港口集團有限公司輪駁分公司承建的華南地區(qū)最大馬力純電拖輪“深港電拖1”輪順利完成交付前試航，標志著連云港港純電拖輪建造和技術(shù)推廣應(yīng)用進入新階段。

據(jù)悉，“深港電拖1”輪試航期間配電系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備均順利通過實船測試，并且航速、拖力、噪聲振動等各項指標均優(yōu)于設(shè)計要求。

“深港電拖1”輪船設(shè)計總長36.5米，型寬10.5米，型深4.8米，配置電池容量為6880千瓦時，推進功率3678千瓦。設(shè)計航速不小于12.5節(jié)，系柱拖力大于60噸，并獲得智能船舶附加標志一“智能機艙i-Ship(M)”“智能能效管理i-Ship(E)”與“智能集成平臺i-Ship(I)”。

據(jù)悉，在船舶建造同時，連云港港協(xié)助深圳港同步開展船員培訓(xùn)實境教學(xué)，圍繞純電拖輪配套提供的全方位、全周期服務(wù)。該輪計劃于本月底正式交付深圳港。