6月3日，韓華海洋與韓國船級(jí)社（KR）簽署兩份諒解備忘錄（MoU），雙方將聯(lián)合開發(fā)15萬立方米超大型氨運(yùn)輸船（VLAC）和采用前甲板室布局的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。

15萬立方米VLAC項(xiàng)目旨在開發(fā)一艘能夠運(yùn)輸大量氨氣的超大型船舶，同時(shí)利用氨氣作為船舶燃料。鑒于氨氣的毒性和腐蝕性，安全設(shè)計(jì)將得到特別重視。

根據(jù)協(xié)議，韓華海洋將負(fù)責(zé)VLAC的基本設(shè)計(jì)，包括基于各種泄漏場景的氣體擴(kuò)散分析和毒區(qū)布局映射，以確保快速應(yīng)急響應(yīng)能力；KR根據(jù)國際法規(guī)和分類規(guī)則評(píng)估設(shè)計(jì)的安全性和技術(shù)可行性，以授予原則性批準(zhǔn)（AiP）。

另一份協(xié)議將用于聯(lián)合開發(fā)前甲板室布局的LNG運(yùn)輸船。該創(chuàng)新設(shè)計(jì)將駕駛艙和居住區(qū)從傳統(tǒng)船尾位置移至船首，展現(xiàn)前瞻性布局。

這一創(chuàng)新概念突破了傳統(tǒng)船舶架構(gòu)，將提供更高的布局靈活性。優(yōu)化后的船體形狀設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)可降低風(fēng)阻、提升燃油效率，并為安裝節(jié)能設(shè)備（如風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)）提供更多空間，進(jìn)一步提升運(yùn)營性能。

根據(jù)協(xié)議，韓華海洋負(fù)責(zé)前甲板室布局LNG運(yùn)輸船的基本設(shè)計(jì)；KR將評(píng)估該設(shè)計(jì)的安全性和法規(guī)符合性，并在審核通過后頒發(fā)AiP。

韓華海洋表示：“通過此次合作，不僅將為VLAC的商業(yè)化奠定基礎(chǔ)，還可以通過平衡船體優(yōu)化、效率與安全，推動(dòng)LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)的發(fā)展。韓華海洋將繼續(xù)通過持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)環(huán)保型和高附加值船舶建造市場。”