HD現(xiàn)代重工研發(fā)的40000立方米液化二氧化碳（LCO2）運輸船設計的三艙布局已獲得挪威船級社（DNV）的原則性批準（AiP）。

據(jù)介紹，通過將貨艙數(shù)量從四個減少到三個，可優(yōu)化貨艙處理系統(tǒng)。 此次重新設計簡化了整體系統(tǒng)架構，提高了檢查和維護的操作便利性，簡化了裝卸作業(yè)，并減少了管路系統(tǒng)和儀表設備。

此外，由于單個貨艙容積的增加，蒸發(fā)氣（BOG）管理系統(tǒng)性能得到提升，這有助于提高整體系統(tǒng)效率和船上能源管理。

HD現(xiàn)代重工相關人員表示：“此次AiP認證標志著HD現(xiàn)代重工已經(jīng)在實現(xiàn)二氧化碳運輸?shù)膶嵱?、高性能解決方案方面取得進展。我們相信，這一創(chuàng)新將通過簡化操作和提升燃油效率為運營商帶來切實利益。 隨著碳捕集、利用與封存（CCUS）技術的廣泛應用，利用船舶作為成本效益高且靈活的大規(guī)模二氧化碳供應鏈組成部分至關重要?！?/p>

DNV相關人員表示：“DNV很榮幸支持并認可HD現(xiàn)代重工在二氧化碳運輸領域邁出的這一重要步伐。與HD現(xiàn)代重工等具有前瞻性的合作伙伴共同尋找符合規(guī)范且優(yōu)化的解決方案，對LCO2運輸?shù)刃屡d領域至關重要。”