6月18日，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)與中信金租、福建船政三方在福州聯(lián)合開展“黨建筑鏈強(qiáng)作風(fēng)，產(chǎn)融協(xié)同譜新篇”黨建共建活動，并舉行30艘8萬噸級多用途糧食船建造合同、船舶租賃合同簽約儀式。

中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)黨委書記、董事長陳威，副總經(jīng)理石福安，中信金租黨委書記、董事長李剛，福船集團(tuán)黨委書記、董事長趙金杰，副總經(jīng)理黃如堂，中信銀行福州分行相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席并見證簽約。三方相關(guān)單位、部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加活動。

中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)戰(zhàn)略與企業(yè)管理部總經(jīng)理潘嗣偉、中信金租船舶業(yè)務(wù)部總經(jīng)理王坤代表雙方簽署船舶長期租賃合同。

此前消息，30艘8萬噸級多用途糧食船將由福建船政旗下船廠建造，總價值約人民幣108億元（約15億美元），單船造價約3.6億元，預(yù)計將于2027年至2028年交付。

該型船由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院開發(fā)，總長230米，型寬32.26米，型深21.00米，服務(wù)航速15.5節(jié)。

據(jù)悉，這批新船通過優(yōu)化船型設(shè)計大幅提升了貨艙適貨性，除滿足糧食裝載要求外，還適合裝運(yùn)集裝箱、件雜貨、工程設(shè)備、普通干散貨等其他多種貨物。

中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)表示，此次合作是該公司依托福建船政在船舶制造領(lǐng)域的技術(shù)、成本和服務(wù)優(yōu)勢，以及中信金租在金融領(lǐng)域的強(qiáng)大創(chuàng)新能力，持續(xù)推動公司船隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化、打造大國船隊、支持“國輪國造”的重要舉措，有利于加快補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)糧食運(yùn)力，增強(qiáng)公司船隊全球競爭力，提高國家重要物資保運(yùn)能力。

官網(wǎng)顯示，福建船政重工股份有限公司成立于2014年10月，為福建省船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司的子公司，是一家以船舶及海洋工程裝備修造、鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計施工、海洋工程專用設(shè)備制造為主的全資國有企業(yè)。

旗下骨干企業(yè)包括福建省馬尾造船股份有限公司、福建東南造船有限公司、廈門船舶重工股份有限公司、福建福寧船舶重工有限公司、福建省福船海洋工程技術(shù)研究院有限公司、福建閩船海洋船舶工業(yè)發(fā)展有限公司、船政海外發(fā)展有限公司，自主設(shè)計建造多種電力推進(jìn)海工船、油船、海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)船和鮑魚養(yǎng)殖平臺等產(chǎn)品，以造船事業(yè)為根基，形成擁有船舶、鋼構(gòu)、風(fēng)電裝備等領(lǐng)域的發(fā)展格局。

未來，福建船政將以研發(fā)創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型升級，由制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)拓展特種海洋工程船、支線型集裝箱船、油化船、鋼結(jié)構(gòu)和適合企業(yè)建造的軍品船舶，打造海峽西岸船舶與海洋工程裝備、軍工產(chǎn)品的建造基地。

中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下重要直屬企業(yè)，其前身是隸屬原中遠(yuǎn)集團(tuán)的中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司和隸屬原中海集團(tuán)的中海散貨運(yùn)輸有限公司，兩家公司于2016年6月16日重組整合，在廣州成立。

作為全球規(guī)模最大的專業(yè)化散裝貨物運(yùn)輸企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)擁有各類散貨船超500艘，超5100萬載重噸，裝載鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等全品類散裝貨物，航線覆蓋國內(nèi)沿海和世界主要港口，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。