2019年底，廈門海事法院審理完成一起尋常的民事糾紛，據(jù)判決書內(nèi)容顯示，華泰重工（南通）有限公司（以下簡稱“華泰重工”）向廈門象嶼物流集團有限責任公司（以下簡稱“廈門象嶼物流”）清償?shù)狡趥鶆?549.9萬元及利息、船舶預付款和其他款項699.2萬美元，南通華凱重工有限公司、霍起等擔保方承擔連帶清償責任。

近日，有知情人士爆料，這看似尋常的民事糾紛中，掩蓋著鮮為人知的隱秘交易。

據(jù)判決文書顯示，上述清償債務款項為廈門象嶼物流向華泰重工墊付的造船墊付款項。

據(jù)相關知情人士透露，上述款項中有500萬元沒有用于雙方約定的造船用途，而是被華泰重工改作他用。

此外，知情人士還表示，在上述約500萬元案涉款之外，有證據(jù)可支持的還有約4500萬元墊付款也被華泰重工改做清償銀行貸款和發(fā)放工資。

據(jù)相關文件顯示，廈門象嶼物流方面對上述約5000萬元的造船墊付款項改變用途一事均屬知情狀態(tài)。

墊付款合約

廈門象嶼是一家年收入超過2000億元的物流巨頭，背后是廈門市國資委。

2014年，廈門象嶼物流與華泰重工簽訂出口船舶代理協(xié)議，根據(jù)雙方約定，船東根據(jù)進度向象嶼物流支付船款，再由其支付給華泰建造H0024、H0022兩艘船。

雙方還約定，廈門象嶼物流方面將收取墊資款7%年息，以及墊資總額不超船舶總造價的35%。

據(jù)了解，文中上述涉案待建船即為編號H0024的船，該船船東已于2017年4月棄船，實際并未建造。

2016年3月17日，時任華泰重工股東的霍起為廈門象嶼物流船舶代理出口協(xié)議提供擔保。

對于股東身份，霍起表示，其僅為股權代持人，并不參與華泰重工的經(jīng)營。據(jù)其提供的代持協(xié)議顯示，其所持有的華泰重工股份系幫助中海重工代持，而且，其已于2016年5月退出了華泰重工。

2018年，華泰重工進入破產(chǎn)程序。

據(jù)管理人出具的審計報告顯示，截至破產(chǎn)時，華泰重工收到廈門象嶼物流5800萬元船款，其中，用于H0024船只制造的資金僅為470萬元。

2018年1月，廈門象嶼物流訴華泰重工合同糾紛一案被廈門海事法院受理。

2019年底，廈門海事法院一審宣判，華泰重工向廈門象嶼物流清償1549.9萬元及利息、船舶預付款和其他款項699.2萬美元，霍起、華凱重工等幾家擔保方被判處承擔連帶清償責任。

5000萬元造船款涉及“倒貸”

一審判決后，霍起不服，隨即上訴至福建高院，并將相關新證據(jù)提交至高院。

在查找相關證據(jù)時，霍起發(fā)現(xiàn)了幾份蹊蹺的郵件。

霍起提供的郵件顯示，2016年3月14日晚，象嶼物流與華泰重工曾往來電子郵件，雙方商量明確之前2000萬元借款延期及3000萬元新增借款的事情，稱其為墊資款。

“因我方內(nèi)部審批需要，請?zhí)峤簧暾垥俺兄Z函，模板參照2月初的模板”，其中提及華泰重工股東霍起的個人擔保，“模板如附件”，對于新增3000萬元用于倒貸還款文件，“且對整個倒貸還款過程我們需要全程跟蹤了解，相關信息必須對我方及時公開透明”。

這次3000萬元貸款的用途，象嶼物流還在郵件中具體問詢，這些錢將給哪些銀行還貸、倒貸，并要求提供相關后續(xù)的資料?！叭缥宜就獯舜谓杩睿舳椭炜偟膿：瘜脮r需要面簽。”

于是，3月17日，當時華泰重工的股東霍起，被要求簽署一份擔保函。

據(jù)知情人士向記者透露，廈門象嶼物流向華泰重工的墊付款超過1億元，根據(jù)知情人士提供的證據(jù)顯示，目前至少有5000萬元造船墊付款項改作他用。

此外，廈門象嶼物流在2016年3月15日發(fā)給華泰重工的郵件中寫道：其中兩份承諾函中載明，在“我司承諾該筆款項在2016年4月30日”后應該加入“連本帶息”同時在“年利息按照7%計算”，增加“如逾期未能及時歸還，承諾罰息按日息千分之一計算，直至還清”。

上述高達5000萬元的款項究竟是造船墊付款項還是企業(yè)借款？廈門象嶼物流在明知對方將造船款項改為清償銀行貸款的時候，為何不顧還款風險繼續(xù)放款？

記者多次致電廈門象嶼物流相關工作人員，截止發(fā)稿，廈門象嶼物流未作回應。

來源：綜合自華夏時報、中國科技新聞網(wǎng)、中國經(jīng)營報