11月21日，由國營海東造船廠建造的2070箱集裝箱船“新永昌19”順利交船。該船總投資超億元，建成后將成為石獅永益船運有限公司當(dāng)前載重噸位最大的貨輪。

七一一所為“新永昌19”船提供低速主推進系統(tǒng)集成，包括二沖程低速柴油機、傳動裝置、變頻軸發(fā)系統(tǒng)、智能能效等系統(tǒng)設(shè)備。該船瞄準(zhǔn)EEDI新階段設(shè)計要求，通過高效節(jié)能的動力系統(tǒng)，提升船舶整體能效水平。

該船配備七一一所自主研發(fā)、設(shè)計的低速變頻軸發(fā)系統(tǒng)，可在主機怠速至額定運行轉(zhuǎn)速寬轉(zhuǎn)速區(qū)間實現(xiàn)穩(wěn)定并網(wǎng)供電，具有功率穩(wěn)定、可靠性高、壽命長、供電品質(zhì)好等特點，據(jù)稱1年左右即可收回投資成本。