近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所牽頭策劃、雅典國(guó)立科技大學(xué)和新加坡南洋理工大學(xué)為主開(kāi)發(fā)、第七〇八研究所主導(dǎo)ITTC驗(yàn)證的全浪向波浪增阻預(yù)報(bào)方法，繼2021年順利進(jìn)入ITTC“實(shí)船測(cè)試分析規(guī)程”后，日前在ISO專(zhuān)家組會(huì)議上獲得一致通過(guò)，成功進(jìn)入ISO15016新修訂版本，并將部分取代原有的方法。

本次會(huì)議之前，ISO專(zhuān)家組已經(jīng)召開(kāi)多次會(huì)議討論各種波浪增阻預(yù)報(bào)方法的取舍，ITTC營(yíng)運(yùn)性能委員會(huì)主席（2014-2021）、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)ISO注冊(cè)專(zhuān)家、中日韓活躍造船專(zhuān)家聯(lián)盟王金寶研究員，與新加坡南洋理工大學(xué)劉樹(shù)魁博士、ITTC專(zhuān)業(yè)委員會(huì)密切合作積極應(yīng)對(duì)，先后向ISO提供了包括ITTC驗(yàn)證報(bào)告、計(jì)算方法、Excel使用版本、新方法特點(diǎn)、不同預(yù)報(bào)方法優(yōu)劣比較等多份ISO文檔，并進(jìn)行了多輪PPT會(huì)議介紹及答疑；最后以預(yù)報(bào)精度高、適用范圍廣和使用方便性強(qiáng)等為切入點(diǎn)與ITTC主席、日本和韓國(guó)專(zhuān)家進(jìn)行多輪溝通，得到專(zhuān)家組對(duì)本方法的廣泛支持，并在多種方法中脫穎而出。期間，第七〇八研究所副總工程師范佘明研究員、封培元博士多次參加視頻會(huì)并出謀劃策，促進(jìn)了工作的有效開(kāi)展。

新的波浪增阻預(yù)報(bào)方法進(jìn)入ISO規(guī)程，距離變成國(guó)際法定規(guī)程，又前進(jìn)了一大步。該方法進(jìn)入新版ISO15016后，可以為新造船及營(yíng)運(yùn)船舶的航速測(cè)試分析提供更高精度、更廣適用范圍和更加公平合理的修正方法，為保護(hù)相關(guān)方正當(dāng)權(quán)益、更好面對(duì)新規(guī)則規(guī)范的挑戰(zhàn)、促進(jìn)我國(guó)造船業(yè)健康發(fā)展提供有力技術(shù)支持。