據(jù)中海油服消息，近日，中海油服鉆井事業(yè)部組織研發(fā)的北斗位置參考系統(tǒng)順利通過FMEA（失效模式與影響分析）測試成功投用。該項測試由挪威船級社組織實施，測試結(jié)果表明北斗位置參考系統(tǒng)與平臺原有GPS位置參考系統(tǒng)的定位性能一致，這也是國內(nèi)首套適用鉆井平臺動力定位系統(tǒng)的北斗衛(wèi)星海洋高精度定位系統(tǒng)。

北斗位置參考系統(tǒng)是基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的海洋實時動態(tài)位置參考系統(tǒng)，為動力定位鉆井平臺的動力定位系統(tǒng)提供高精度位置參考基準。




動力定位系統(tǒng)（Dynamic Positioning System）是指利用位置參考系統(tǒng)實時檢測出半潛式鉆井平臺的位置，通過計算機控制平臺推進器的推力和方向，克服風、浪、流等外界環(huán)境力，使漂移的平臺回復到預定位置的定位系統(tǒng)。

DP3則是指在出現(xiàn)任一故障（包括由于失火或進水）造成一個動力艙室的完全損失后，可在規(guī)定的環(huán)境條件下，在規(guī)定的作業(yè)范圍內(nèi)自動保持平臺的位置和艏向的動力定位系統(tǒng)。




中國海洋石油開發(fā)使用深水DP3動力定位平臺鉆井平臺在建造時均采用DP3動力定位系統(tǒng)及GPS位置參考系統(tǒng)。







海上高精度北斗位置參考系統(tǒng)的研發(fā)應用為我國DP3動力定位系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和服務產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化提供助力，在降低對外依存度方面起到重要支撐。




自2020年開始，中海油服鉆井科研人員就著手開展北斗導航系統(tǒng)在DP3動力定位鉆井平臺的相關(guān)研究。并先后開展了：北斗位置參考系統(tǒng)海上完好性監(jiān)測技術(shù)的研究；北斗接收機冗余切換技術(shù)的研究；北斗位置參考系統(tǒng)多冗余差分數(shù)據(jù)切換技術(shù)研究；北斗位置參考系統(tǒng)與DP控制系統(tǒng)的接口匹配性研究；北斗位置參考系統(tǒng)近場及FMEA測試方案研究及試驗研究。




2020年1月開始在鉆井平臺開展為期1年多的北斗位置參考系統(tǒng)的試驗，獲取系統(tǒng)運行試驗數(shù)據(jù)，測試中運行穩(wěn)定。

2021年6月，組織在平臺上完成為期4天的北斗位置參考系統(tǒng)接入平臺動力定位系統(tǒng)的實船應用測試。動力定位系統(tǒng)位置解算正常，且接入前后定位性能一致。

2022年5月，按船級社DP3動力定位規(guī)范要求完成北斗(針對北斗系統(tǒng))及北斗/GNSS（針對北斗/GPS雙系統(tǒng)）差分服務系統(tǒng)安裝、調(diào)試、運行。

經(jīng)過船級社及現(xiàn)場工程師測試，證明北斗位置參考系統(tǒng)與平臺GPS定位性能一致，滿足CCS認證要求，接入DP運行穩(wěn)定。該系統(tǒng)是首個適配DP3動力定位控制鉆井船的北斗位置參考系統(tǒng)，并實現(xiàn)了國內(nèi)首個、國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進三個顯著特點。




按照計劃，后續(xù)海上高精度北斗位置參考系統(tǒng)將推廣應用到中海油服其它動力定位鉆井平臺，為實現(xiàn)海洋鉆井裝備自立自強，助力中國海洋油氣資源開發(fā)做出積極貢獻。