大宇造船海洋25日宣布，自歐洲船東獲得2艘17.4萬立方級大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船訂單。合同總價為6495億韓元（約5.2億美元），將在大宇玉浦船廠建造，預(yù)計從2026年下半年開始陸續(xù)交付。

該船采用低壓雙燃料發(fā)動機(jī)（ME-GA）、再液化設(shè)備、蓄電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（SGM）和空氣潤滑系統(tǒng)來提高運(yùn)營效率、減少二氧化碳和硫化物排放。

大宇造船海洋今年已獲得20艘LNG運(yùn)輸船、6艘集裝箱船、1個海工裝備等共64.3億美元新造船訂單，占2022年89億美元年度訂單目標(biāo)的72.2%。

大宇造船有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年的訂單目標(biāo)不成問題，船廠將集中精力獲得高附加值的船舶訂單。

雖然接單不愁，但大宇造船最近飽受工人罷工困擾。該公司剛剛結(jié)束了分包工會工人51天的罷工，罷工工人占領(lǐng)了船塢和在建船，導(dǎo)致多艘船將出現(xiàn)延期交付。直到7月23日，被占領(lǐng)的船塢才重啟運(yùn)作。

大宇造船目前的大股東是韓國開發(fā)銀行。據(jù)韓媒消息，韓國政府正考慮拆分出售大宇造船，因高負(fù)債率使得整體出售該船廠很困難。