11月1日，中遠(yuǎn)海能發(fā)布公告，董事會(huì)同意由中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CLNG”）參與投資建造5艘LNG船舶，中遠(yuǎn)海能將依照項(xiàng)目最終確定的船價(jià)、融資比例等條件，按持股比例對(duì)CLNG進(jìn)行增資，增資金額約4350萬(wàn)美元。

公告暫未披露5艘LNG船的建造船廠和具體規(guī)格信息，但據(jù)此前消息，這5艘LNG船應(yīng)該是為卡塔爾能源項(xiàng)目下單。

此前，CLNG、日本郵船（NYK）、川崎汽船（K-Line)以及馬來(lái)西亞航運(yùn)集團(tuán)（MISC）組成聯(lián)合體，共同參與卡塔爾LNG運(yùn)輸投標(biāo)項(xiàng)目，中標(biāo)12艘174000立方米LNG船后，根據(jù)聯(lián)合體協(xié)議，四方設(shè)立合資公司，下設(shè)單船公司建造LNG運(yùn)輸船舶，并與卡塔爾能源簽署長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議。

今年8月中旬，聯(lián)合體組建的合資公司作為船東在蔚山現(xiàn)代重工下單7艘LNG船，總金額約為15億美元。

當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士分析，其余5艘也將擇期下單。

CLNG于2004年在香港注冊(cè)成立，是中遠(yuǎn)海能與招商局能源運(yùn)輸股份有限公司各持股50%的合營(yíng)公司，也是中國(guó)第一家從事包括液化天然氣（簡(jiǎn)稱(chēng)LNG）海上運(yùn)輸項(xiàng)目研究、LNG船舶投資、監(jiān)造和管理的LNG海運(yùn)專(zhuān)業(yè)化公司。截止目前，公司共投資21艘LNG船舶（包括11艘北極冰區(qū)船），總投資約58億元。