據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,日本常石造船近日再獲一艘甲醇雙燃料散貨船訂單,船東信息暫未披露。
新訂單是在常石造船斬獲嘉吉(Cargill)的兩艘甲醇雙燃料散貨船訂單后不久獲得的。
據(jù)悉,新造船計(jì)劃于2025年交付,載貨量達(dá)到67500載重噸,采用Aeroline66船型設(shè)計(jì),使用甲醇綠色燃料,發(fā)動機(jī)由MAN Energy Solutions授權(quán)方Mitsui E&S Machinery提供。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,日本常石造船近日再獲一艘甲醇雙燃料散貨船訂單,船東信息暫未披露。
新訂單是在常石造船斬獲嘉吉(Cargill)的兩艘甲醇雙燃料散貨船訂單后不久獲得的。
據(jù)悉,新造船計(jì)劃于2025年交付,載貨量達(dá)到67500載重噸,采用Aeroline66船型設(shè)計(jì),使用甲醇綠色燃料,發(fā)動機(jī)由MAN Energy Solutions授權(quán)方Mitsui E&S Machinery提供。