韓國造船海洋、三星重工、大宇造船海洋等韓國造船企業(yè)正積極推進智能船廠建設，其戰(zhàn)略是通過引入虛擬現(xiàn)實技術（VR）、自動化和人工智能（AI）技術以提高工藝效率。

大宇造船海洋玉浦船廠

據(jù)韓國造船業(yè)透露，韓國造船海洋將實施“FOS項目”，通過實時連接從船舶設計到生產的全部流程，有效改善作業(yè)管理。

據(jù)了解，“FOS項目”分三個階段實施，其目標是在2030年之前建成“智能船廠”，屆時，現(xiàn)代重工蔚山船廠將轉型為具備虛擬現(xiàn)實技術、機器人技術、自動化和人工智能（AI）技術的未來型船廠。

今年，“FOS項目”將推進其第一階段，即建成“可視化船廠”，并計劃升級處于運營狀態(tài)的數(shù)字孿生平臺“Twin FOS”。

據(jù)悉，“Twin FOS”是一個虛擬船廠，通過點擊數(shù)字地圖上的船舶，便可提供相關船舶的建造狀態(tài)和溫室氣體排放量等視覺信息，同時還能監(jiān)測起重機、叉車等動力設備。船廠內部的物流系統(tǒng)也正在進行升級，通過船廠專用導航系統(tǒng)“Hi-Navi”，能夠為運輸人員提供準確目的地，并在出現(xiàn)擁堵路段的情況下探索繞行路線。

在第二階段，將建成“互聯(lián)可預測的最優(yōu)化工廠”；到第三階段，計劃以“智能自主運營船廠”為目標打造智能船廠。

在智能船廠轉型之路上，韓國其他大型造船企業(yè)也在不斷“發(fā)力”。

作為韓國造船巨頭之一的三星重工宣布，該公司已經(jīng)開發(fā)并正式應用由數(shù)據(jù)驅動的“全公司綜合監(jiān)測系統(tǒng)（SYARD）”，該系統(tǒng)能夠簡單明了地確認和控制船舶建造過程中生成的全部信息。

SYARD是搭載商業(yè)智能平臺的經(jīng)營管理系統(tǒng)，旨在利用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）技術等，將原本單獨管理的龐大結構化-非結構化數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)化，并以此為基礎，將連接和分析的信息可視化，同時實時提供給用戶。

自2019年以來，三星重工一直致力于在生產、設計、建造等領域推動智能化發(fā)展，目前已經(jīng)開發(fā)并應用了基于“Metaverse”技術的遠程質檢平臺、交互式設計聊天機器人（ChatBot）、利用3D建模及數(shù)字孿生技術的生產無紙化系統(tǒng)等。

此外，大宇造船海洋也正在將物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等尖端數(shù)字技術融入船舶建造領域。2021年，大宇造船海洋在巨濟島玉浦船廠開設了數(shù)字生產中心，并構建了實時追蹤建造部件位置或確認狀態(tài)的系統(tǒng)。

造船企業(yè)相關人士表示：“其宗旨是引進各種數(shù)字技術，實現(xiàn)物流自動化，通過收集和利用與設計、建造有關的數(shù)據(jù)，提高生產效率，進而縮短工期、減少資源浪費等?！?/p>

另一位造船業(yè)有關人士表示：“隨著智能船廠的不斷推進，預計建造效率將得到提高。同時在面對高風險、高強度的作業(yè)流程時（如，處理有毒氣體或高處作業(yè)），智能船廠在減少安全事故方面將會有所幫助?！?/p>