丹麥航運(yùn)公司J. Lauritzen宣布，已簽署了至少2艘81200載重噸甲醇雙燃料散貨船的建造意向書，該船將由日本常石造船建造，以綠色甲醇和生物柴油為動(dòng)力，能夠?qū)崿F(xiàn)零碳排放。

這批船舶將是世界上第一批具有零排放能力的散貨船，將由新成立的Lauritzen NexGen Shipping公司擁有，并租給嘉吉公司運(yùn)營(yíng)至少7年。

J. Lauritzen公司首席執(zhí)行官Kristian Morch表示：”我們對(duì)這筆交易非常滿意，因?yàn)镴. Lauritzen公司和Lauritzen Bulkers公司積極參與航運(yùn)業(yè)的去碳化是非常重要的，我們很自豪能夠與嘉吉公司建立有遠(yuǎn)見的伙伴關(guān)系，嘉吉公司與我們一樣有志于真正推動(dòng)行業(yè)的變革?！?/p>

嘉吉公司海洋運(yùn)輸部總裁Jan Dieleman表示：“很高興看到像J. Lauritzen這樣有信譽(yù)的公司以如此大膽的一步加入脫碳之旅。我們期待與他們合作，幫助推動(dòng)航運(yùn)行業(yè)在零碳燃料領(lǐng)域的發(fā)展?！?/p>

今年2月14日，常石造船宣布獲得了一艘65700載重噸的甲醇雙燃料散貨船，其船長(zhǎng)200米、寬32.25米，采用MAN B&W 6G50ME-C9.6-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)。