引語：
氣割槍照亮了我的容顏
電焊把燃燒了我的夢想
電纜線拉出了我的希望
噴涂機(jī)描繪了我的青春
造船是實(shí)現(xiàn)理想的舞臺
拼搏就是我奮斗的船帆





提起目前的造船業(yè)，真是幾家歡樂幾家愁?。?/strong> 東方重工、STX(大連)、莊吉船業(yè)、正和造船、明德重工、五洲船舶、舜天船舶、揚(yáng)州大洋、武漢長航青山、這些早些年響當(dāng)當(dāng)?shù)膰鴥?nèi)船企、已經(jīng)風(fēng)光不在，被淹沒在歷史的洪流當(dāng)中。真是眼看他起高樓、眼看他宴賓客、眼看的樓塌了！遙看當(dāng)初的無比輝煌真的叫人唏噓不已！

現(xiàn)如今長滿荒草的江蘇榮盛 大連船舶重工、靖江新?lián)P子、江陰澄西、上海外高橋、青島北海、揚(yáng)州鼎衡、南通中遠(yuǎn)川崎、舟山常石。在這低迷的船市中也有很多家船廠，靠著自己的實(shí)力頑強(qiáng)的生存了下來。并且還不斷的兼并其他倒閉破產(chǎn)的船廠。這還是說明船廠的倒閉并不是“通病”，這些船廠能生存發(fā)展到今天人的因素起了很大的作用。

作為造船人我們每個人都應(yīng)該最大程度發(fā)揮自己的能力，提高自己的個人修養(yǎng)！為了船廠的生存、為了自己的生計、努力做個合格的造船人！ Why、 造船人還有個人修養(yǎng)？ 當(dāng)然有了，筆者就簡單的列舉下造船人的個人修養(yǎng)！ 修養(yǎng)1.造船人要修煉一個強(qiáng)壯的身體！ 眾說周知造船是重工業(yè)的代表，造船過程中需要大量的重體力勞動！ 幾十上百斤的鐵板您得腰桿一挺扛起就走、 沉甸甸的油漆桶您得大手一揮輕松丟上車、 杯口粗電纜您得連拉帶拽就是一干一整天、 十幾層樓高的船艙您得身輕如燕一天來去幾趟。 造船人沒有一個強(qiáng)壯的身體怎么能扛得??！ 像史泰龍施瓦辛格那樣強(qiáng)壯的身體最適合！

修養(yǎng)2.不斷學(xué)習(xí)完善自己 如今是網(wǎng)絡(luò)信息時代與造船相關(guān)的知識也日新月異 從手描筆繪到計算機(jī)建模 從手工電焊到焊接機(jī)器人 從單一生產(chǎn)到模塊化管理 從留量對接到無余量搭載 有多少新船型要從新研發(fā) 有多少造船新技術(shù)要消化 有多少造船新設(shè)備要操作 有多少造船新工藝要落實(shí)

這些都得靠我們造船人去努力學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中實(shí)踐、在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。 每一位造船人要不斷的充實(shí)自己的大腦，完善自己的造船知識儲備。 對新知識要盡快的理解消化吸收，成為一名知識淵博技術(shù)過硬的優(yōu)秀造船人！


修養(yǎng)3.良好的人際關(guān)系 要成為工作出色的造船人良好的人際關(guān)系很重要。 得到公司的領(lǐng)導(dǎo)或項(xiàng)目經(jīng)理賞識是必須的。 鎮(zhèn)得住工人、搞得定的了船檢那你已經(jīng)成功一半了！ 要是你和每一位船東都能稱兄道弟那你的仕途之門便已經(jīng)打開了。


琴棋書畫、唱歌跳舞、乒乓球、羽毛球、籃球、網(wǎng)球、足球你要都能來兩下，才藝在身，恭喜你你離成功已經(jīng)不遠(yuǎn)了（你懂的！要是真不懂的朋友請您去看看電視連續(xù)劇《人民的名義第52集》）。


修養(yǎng)4.熱愛造船培養(yǎng)大國制造情懷 看看近期BDI指數(shù)十連漲屢次刷新近三年新高。 估計每個造船人都喜上眉梢。 造船業(yè)的寒冬就快過去了，春天已經(jīng)悄悄的向我們靠近。 作為造船人熱愛自己的事業(yè)比什么都重要！ 中國的大國形象有我們造船人做出了重大貢獻(xiàn)。 造船總量世界第一！這是我們幾代造船人為之努力奮斗的成果！ 應(yīng)該為我們是一個造船人而感到自豪！ 月有陰晴圓缺 船市有淡季旺季?，F(xiàn)如今每個造船人看工資條的時候，可能都會心酸。沒辦法現(xiàn)是船市淡季，能有活干、能開出工資的船廠都是好船廠。 俗語講：提錢傷感情、感情不夠才用錢來湊。
我們每個船人都應(yīng)該熱愛造船！當(dāng)你達(dá)到“我生為造船人、死為造船鬼”這樣忘我超凡脫俗狀態(tài)的時候。那可憐的薪水就會云淡風(fēng)輕、談笑而過！


修養(yǎng)5.厲行節(jié)約（降本增效） 持續(xù)低迷的船市使得國內(nèi)船企利潤空間不斷的被壓榨，生產(chǎn)經(jīng)營面臨的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 如何省錢–節(jié)約?。?/font> 每個造船人都應(yīng)該從我做起，厲行節(jié)約降本增效 用過的打印紙反面還能用 電焊條頭能焊多短焊多短 氣割把勤點(diǎn)點(diǎn)火能省氧氣乙炔盡量省 三防布別用完就丟收起來下次還能用 托運(yùn)分段的載重平板車那是油老虎，每天統(tǒng)籌計劃下盡量減少空駛率 總之厲行節(jié)約應(yīng)該是每位造船人必修的自我修養(yǎng)！

修養(yǎng)6.一專多能技多不壓身
造船是系統(tǒng)的大工程，它涉及了眾多的工種。我們每一位造船人是應(yīng)該更多的掌握各種各樣的技能。做“十八般武藝樣樣精通”的多能工。
放下氣割把就能去打磨 指揮完吊車就能去電焊 關(guān)上數(shù)控切割機(jī)開起叉車就出庫 交了除銹就能去噴漆 拉完電纜就可以調(diào)試設(shè)備 可以設(shè)想每一位造船人都是復(fù)合型人才，“上得了廳堂 下得了廚房 寫的了代碼 查得出異常 殺的了木馬 翻得起圍墻 開得起好車 買得起新房 斗得起小三 打得過流氓”我們船廠的人工成本將會大大降低，對我們個人來講也是技多不壓身船廠愿意錄用。

修養(yǎng)7.把活干好，質(zhì)量真的是第一位的。 我們每一位造船人看看你身邊的船廠。 為什么有的倒閉關(guān)門大吉，有的訂單不斷？ 為什么同樣是造船人家南通中遠(yuǎn)川崎、寧波三星造的船就供不應(yīng)求價格還不低？ 靠著劣質(zhì)低價走量來接訂單的時代已經(jīng)一去不返！每個造船人應(yīng)該清醒的認(rèn)識到質(zhì)量才是硬道理！把手里的活干好，造出質(zhì)量過硬的產(chǎn)品才是王道！

修養(yǎng)8.安全輕于鴻毛重于泰山 安全對每個造船人都是非常重要的。 你家人都期盼著你每天安安全全健健康康的回到家里！ 旁邊艙里在噴油漆您就別燒電焊了 架子上的跳板晃晃悠悠您就把它固定好再上去 高空作業(yè)先把安全帶系好再開始工作 太沉的工件就別硬扛找個弟兄幫忙抬抬被閃了腰