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《國(guó)際造船公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)》(2024年第4期)網(wǎng)絡(luò)首發(fā)啦!

《國(guó)際造船公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)》是一本由國(guó)際造船新公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制辦公室編輯出版的行業(yè)內(nèi)部刊物,每季度出版一期。 在這里,你可以看到: 01...

IMO海上安全委員會(huì)第109屆會(huì)議(MSC109) 會(huì)議報(bào)告

一.會(huì)議概況 國(guó)際海事組織(IMO)海上安全委員會(huì)第109屆會(huì)議于2024年12月2日至6日以線上線下相結(jié)合的方式舉行。由來(lái)自美國(guó)的Mayt...

IMO海上安全委員會(huì)第108屆會(huì)議通過(guò)決議匯總

國(guó)際海事組織(IMO)在海上安全委員會(huì)第108屆會(huì)議通過(guò)1974年SOLAS公約修正案、《使用氣體或其它低閃點(diǎn)燃料船舶國(guó)際安全規(guī)則》(IGF...

適合小型液化氣終端的全壓式LPG船

全壓式LPG船通常是海上最小的LPG船(最高可達(dá)5000立方米,盡管有些更大),在環(huán)境溫度下用圓柱形或球形鋼制壓力容器運(yùn)輸產(chǎn)品,壓力最高可達(dá)...

運(yùn)輸LPG、液氨、氯乙烯的全冷式LPG船

全冷式LPG船是為了在配備全冷藏儲(chǔ)艙的終端之間在低溫和大氣壓下運(yùn)輸液化氣體而建造的。 LPG船上的棱柱形貨罐由 3.5% 鎳鋼制成,可在低至...

LNG船建造 — 膜技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

貨物圍護(hù)布置,包括安裝的主屏蔽和次屏蔽、相關(guān)絕緣材料和任何隔離空間,以及為支撐這些部件所需的鄰近結(jié)構(gòu)。如果次屏蔽是船體結(jié)構(gòu)的一部分,它可能是...

散裝液化天然氣的海上運(yùn)輸 – 液化天然氣和液化石油氣運(yùn)輸船的安全和操作事項(xiàng)

運(yùn)輸散裝液化氣體(LNG, LPG,LCO2 等) 液化氣是一種物質(zhì)的液體形式,這種物質(zhì)在環(huán)境溫度和大氣壓下是氣體。相同溫度下,同一液化氣在...

《國(guó)際造船公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)》(2024年第3期)網(wǎng)絡(luò)首發(fā)啦!

《國(guó)際造船公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)》是一本由國(guó)際造船新公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制辦公室編輯出版的行業(yè)內(nèi)部刊物,每季度出版一期。 在這里,你可以看到: IM...

簡(jiǎn)述LNG運(yùn)輸船的安全和運(yùn)營(yíng)

天然氣是一種碳?xì)浠衔锏幕旌衔?,液化后形成無(wú)色無(wú)味的透明液體;液化天然氣(LNG)的運(yùn)輸和儲(chǔ)存溫度通常非常接近其在大氣壓力下的沸點(diǎn)(約 - ...

半壓式LPG船介紹

半壓式LPG船 這些船只安裝有制冷設(shè)備,在提供完全冷藏能力的同時(shí),還能為貨艙(壓力容器)提供較高的設(shè)計(jì)壓力,但該設(shè)計(jì)壓力低于全壓式運(yùn)輸所需的...
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